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El Puerto de Algeciras roza hasta octubre los 90 millones de toneladas y 4 millones de Teus

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El Puerto de Algeciras movió hasta octubre 89´5 millones de toneladas, datos que suponen un crecimiento de la actividad del 6%, destacando en el último mes el comportamiento del tráfico de contenedores y el tráfico de camiones en la línea con el Norte de África.

En el Tráfico de Contenedores, las terminales de APMT Algeciras y TTI Algeciras han movido hasta octubre 3.993.556 Teus, un 11% más que durante el mismo periodo del año anterior. De nuevo resalta el comportamiento del tráfico de importación/exportación, donde despunta el comercio de productos siderúrgicos y químicos, maderas y productos alimenticios. En este sector se conmemora estos días el primer lustro desde que operara en el Puerto de Algeciras el primer megaship que surcó los mares, el Triple E Maersk McKinney Möller. Desde entonces más de 500 megaships (GT>175.000 y capacidad para transportar más de 16.000 Teus) han operado en el puerto del Estrecho.

Por su parte, el tráfico ro-ro acumula hasta octubre 281.028 unidades (+4´9%), de los que 246.753 camiones optaron por la ruta Algeciras-Tánger Med-Algeciras (+6´9%). Entre los productos transportados resaltan las frutas y hortalizas, vinos y bebidas o maquinaria y piezas de automóviles. Las líneas del Estrecho también suman un tráfico de pasajeros de 5´3 millones de clientes (+7´9%) y 1´1 millones de vehículos (+1´1%).

Hasta octubre cierra en rojo el suministro de combustible (bunkering), con 1´9 millones de toneladas (-13´7%); la pesca fresca, con 721 toneladas (-19´3%) y los Graneles Sólidos con un millón y medio de toneladas (-14´5%).

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Un camión vuelca en el puerto de Algeciras provocando un vertido de gasoil

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Bomberos del Consorcio de Bomberos de la Provincia de Cádiz en el parque de Algeciras, han intervenido hoy tras un accidente de tráfico en el acceso sur del Puerto de Algeciras. A las 12:13 horas, la Sala de Emergencias del 085 recibía el aviso para una limpieza de calzada en el Puerto de Algeciras.

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Allí encuentran que un camión que transporta láminas y vigas de hierro ha volcado en una rotonda. El conductor ya está fuera del vehículo, con una herida en la cara. A causa del accidente se produce un vertido de gasoil. Bomberos contienen en vertido con espuma, y permanece en el lugar de manera preventiva durante el izado del camión.

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Han intervenido 8 Bomberos del CBPC en el parque de Algeciras con cuatro vehículos. El servicio se iniciaba a las 12:13 horas de hoy se daba por finalizado a las 17:15 horas con la llegada de los vehículos al parque.

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AESBA alerta del descenso del tráfico de búnkering en la Bahía a favor de Ceuta, Las Palmas y Gibraltar

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La Asociación de Empresas de Servicios de la Bahía de Algeciras (AESBA) ha solicitado una reunión a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) para trasladarle su inquietud por el “preocupante” descenso de la actividad de avituallamiento de combustible (búnkering) en la Bahía así como por el cada vez menor espacio en los muelles para poder realizar trabajos de reparaciones. Estos problemas han sido analizados por el sector en un encuentro en el que ha quedado patente la pérdida del mercado local de aprovisionamiento de combustible en beneficio de otros puertos como Ceuta, Las Palmas y Gibraltar.

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Las cifras son relevantes. Mientras que en 2016, se alcanzó un movimiento de 974.000 toneladas de búnkering, esta cifra ya bajó a 775.000 en 2017. Hasta el 31 de julio, la cantidad supera ligeramente las 500.000 toneladas.
“Si la actividad de servicios al buque en el puerto de Algeciras es un tren, la locomotora es el búnker.

Esta actividad es la que decide donde se realizan otras operaciones como cambio de tripulaciones, entrega de resíduos, otros avituallamientos…”, ha indicado Manuel Piedra, presidente de AESBA. El máximo responsable de la asociación que enmarca a las empresas de servicios ha añadido que “independientemente de que realizamos una importante actividad de búnkering con barcos que atracan en Acerinox, en Refinería o en las terminales de contenedores, lo que nos preocupa es la pérdida de mercado en los buques que transitan por el Estrecho.

No se trata, como ocurrió hace unos años, de que se desacelere el comercio mundial y que afecte a todos los puertos, sino de que hay otros muelles que se benefician de estos tráficos”.

Atrás queda el importante incremento que tuvo Algeciras cuando se incorporaron a esta actividad empresas como Vopak y otros suministradores que operaban entonces en Gibraltar y que ahora, en algunos casos, “están volviendo a la colonia”, añadió Piedra. El descenso en el número de barcos atendidos es una prueba. En el año 2016, época de gran actividad, el número de estos ascendió a 2.672, cifra que bajó a 1.980 el pasado año. Hasta el 31 de julio de 2018 el número de barcos es de 919. “La actividad hasta el momento este año repite la tendencia de bajada. Barcos que no toman combustible pero que tampoco demandan otros servicios al buque que también se pierden”, ha destacado el presidente de AESBA.

Un hecho trascendente es que de los cinco suministradores que había en este puerto, actualmente quedan tres: Cepsa, Repsol y Península. La treintena de empresas que se han reunido han acordado asimismo solicitar un encuentro con estas concesionarias del servicio para “ponernos a su entera disposición con el objetivo de analizar la forma en cómo incrementar el volumen del avituallamiento y ver qué medios o qué bonificaciones por parte de la Autoridad Portuaria necesitarían ”, ha destacado Piedra.

A la espera de que la APBA les convoque, el sector de servicios considera perfectamente asumible la incorporación de, al menos, otro suministrador y así lo plantearán a los responsables del puerto a quienes solicitarán que hagan todo lo posible por incrementar el número de estas concesiones, “al igual que hacen con los operadores de contenedores”, ha dicho Piedra.

Las reparaciones, cada vez con menos espacio

Mientras que el búnkering baja, la actividad de las reparaciones de barcos se ha incrementado. Hasta el 31 de julio de este año el número de buques atendidos en este puerto ha ascendido a 1.155. Una cifra que aporta grandes expectativas. En 2016, el número fue 1.190 y el pasado año los barcos reparados fueron 1.380. Aquí la actividad se ve compensada frente a la de búnkering. Sin embargo, las empresas dedicadas a ello se ven con un problema derivado de la falta de espacio físico en los muelles del puerto.

Manuel Piedra ha señalado que el hecho de que las instalaciones portuarias estén cada vez más ocupadas por grandes empresas concesionarias de estos terrenos resta a su vez espacio para los trabajos de las pequeñas y medianas empresas de reparaciones. Esto ocurre o va a ocurrir en zonas como Campamento o en la fase B de Isla Verde, donde se contemplan ampliaciones de actividades ya existentes en el entorno. La alternativa de reparar en fondeo no es válida por los altos costes que se suman por la estancia de los buques cuando no están atracados.

Esta situación también se trasladará a la APBA porque “aunque estas concesiones tienen todo su derecho a reclamar espacio, los talleres pequeños o las empresas consignatarias también aportan tráficos y necesitan espacios libres e independientes para poder realizar sus trabajos”, ha añadido Piedra. AESBA no comparte la alternativa que les plantea la APBA de usar el dique exento. “Tiene la ventaja de aportar un 50% de la bonificación por atraque, pero también tiene la gran desventaja de que al ser exento es como si el barco estuviera fondeado y, por tanto, hay que atenderlo con lancha y requiere los servicios de práctico y amarre”. Por ello, esta asociación reivindicará zonas específicas en el puerto para las reparaciones. “El puerto debe implicarse”.

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Intervienen más de 22.500 productos falsificados en el puerto de Algeciras

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Guardias civilles de la Oficina de Análisis e Investigación Fiscal (ODAIFI) de la Compañía Fiscal de Algeciras y funcionarios de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria adscritos a la Unidad de Análisis y Riesgos (UAR) de la Dependencia de Aduanas e Impuestos Especiales de Algeciras, han intervenido un total de 22.513 productos falsificados en el puerto de Algeciras.

Como consecuencia de los trabajos de control, investigación e identificación de contenedores con destino o tránsito España que pasan por el puerto de Algeciras, la UAR detectó seis contenedores procedentes de China y con destino Marruecos cuyo contenido podía no corresponderse con la mercancía declarada.

Ante esta sospecha, la UAR procedió a la apertura de dichos contenedores, hallando en su interior 22.513 mochilas que reproducían símbolos, logotipos y emblemas de marcas registradas. Una vez en el mercado, esta mercancía habría alcanzado un valor aproximado de 730.765 euros.

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Dicha aprehensión se engloba en la operación PRETICOR que la ODAIFI de la Compañía Fiscal de la Guardia Civil de Algeciras viene realizando para combatir los delitos contra la propiedad industrial.
De los hechos se han instruido las correspondientes diligencias policiales, las cuales han sido puestas a disposición de la Autoridad Judicial competente, a fin de continuar con la investigación que permita descubrir a sus responsables.

El material falsificado ha sido trasladado a instalaciones del Departamento de Aduanas en el puerto de Algeciras para su posterior destrucción.

Esta actuación es resultado de los controles aduaneros que habitualmente realiza la UAR con la finalidad de asegurar la integridad de la cadena logística de las mercancías que transitan por el puerto de Algeciras y que implican el control de los tráficos con destino dentro y fuera del Territorio Aduanero de la Unión Europea.

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Llegan tres nuevas gruas para APM terminals en Algeciras

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COSCO SHIPPING coordina la escala en Algeciras del buque ‘Zhen Hua 23’, cargado con tres grúas para APM Terminals

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El buque ‘Zhen Hua 23’, consignado por COSCO SHIPPING Lines Spain, descarga en el puerto de Algeciras tres grúas portainers adquiridas por APM Terminals Algeciras.

El ‘Zhen Hua 23’, un buque especializado en el transporte de carga de grandes dimensiones, ha llegado al puerto de Algeciras para proceder a la descarga de tres grúas portainers fabricadas por Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited (ZPMC) para APM Terminals Algeciras.

El buque, consignado por COSCO SHIPPING Lines (Spain), salió del puerto de Shanghai el pasado 13 de junio y, tras algo más de un mes y medio de navegación, ha atracado para poder iniciar la operativa de descarga de las grúas en la terminal de APMT ubicada en el muelle Juan Carlos I Este del puerto algecireño.

El ‘Zhen Hua 23’, que ha llegado cargado con cuatro grúas de ZPMC –tres para APMT Algeciras y una cuarta que continuará su viaje con destino al puerto turco de Mersín–, tiene 244 metros de eslora, 40 metros de manga y navega bajo bandera de Hong Kong. Además de haber fabricado las grúas, ZPMC también es el armador del buque; COSCO SHIPPING Lines (Spain) ha gestionado la escala del ‘Zhen Hua 23’ en el puerto de Algeciras.

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Coordinadora gana las elecciones sindicales en la corporación de prácticos del puerto

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El día 2 de agosto el sindicato Coordinadora Estatal de Trabajadores de los Puertos ganó las elecciones sindicales que se realizaron para nombrar los delegados de empresa en la Corporación de Prácticos.

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Es la primera vez que esta fuerza sindical se presenta a los comicios de esta compañía del Puerto de Algeciras y la primera que las gana.

De los 40 trabajadores que realizan su actividad en la Corporación entre Patrones, Marineros y Radiotelefonistas votaron 30 de ellos, todos los votos contabilizados fueron para la sección de Coordinadora de trabajadores de los puertos.

Son varios los retos que se les presentan a estos delegados. Fundamentalmente seguir trabajando por la estabilidad laboral dentro de la Corporación, así como avanzar en los acuerdos internos.

Así mismo, es muy importante también, continuar y, en la medida de lo posible, incrementar la labor de Prevención de Riesgos Laborales, imprescindible en un sector como el que les ocupa.

Estos resultados son producto de la política de expansión de Coordinadora desarrollada a través del excelente trabajo de los representantes de Andalucía en general, y de Algeciras, en particular, los cuales han conseguido ser el sindicato con mayor progresión a lo que afiliación se refiere así como a representatividad, estando representado en empresas tan importantes como APM, Autoridad Portuaria, Kalmar, Amarradores, superando el número de más de treinta empresas en el puerto de Algeciras, así como en los puertos de Málaga, Cádiz y Huelva.

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La Guardia Civil recupera 111 vehículos sustraídos en el puerto de Algeciras

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En el marco de la denominada operación ‘Sayara’, destinada a reprimir el tráfico ilícito de vehículos, la Guardia
Civil ha recuperado desde el pasado año en el puerto de Algeciras un total de 111 vehículos sustraídos en países de la Unión Europea.

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Guardia Civil emprendió esta operación para impedir que bandas organizadas, aprovechando la gran afluencia de vehículos que transitan por el puerto de Algeciras, trasladasen hacia Marruecos vehículos provenientes de ilícitos penales cometidos en Europa, como el robo o hurto de vehículos a motor o las estafas a las compañías aseguradoras.

La labor desempeñada por la Guardia Civil en el puerto de Algeciras desde comienzo de 2017, ha permitido establecer nuevos perfiles de riesgo tanto de vehículos como de viajeros, también de fechas y horas “calientes” para el tráfico ilícito de vehículos.

Como resultado de estos análisis, Guardia Civil ha recuperado un total 111 vehículos sustraídos en países comunitarios, cuyo valor asciende a 4.552.000 euros, y ha detenido a 76 personas relacionadas con estos hechos, desde que arrancó la operación ‘Sayara’ en 2017.

Esta operación ha sido desarrollada por la Oficina de Análisis e Investigación (ODAIFI), perteneciente a la Compañía Fiscal de la Comandancia de Algeciras, que desarrolla en el puerto algecireño un intenso trabajo de control, identificación e inspección de vehículos y mercancías, con destino o tránsito en España.

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El buque CMA CGM Jean Mermoz escala por primera vez en TTI Algeciras

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Desde el 4 de julio de 2018 está operando en TTI Algeciras el megabuque CMA CGM JEAN MERMOZ, gemelo del CMA CGM ANTOINE DE SAINT EXUPERY, que da continuación a una generación de portacontenedores que son los más grandes escalando actualmente en puertos españoles y que precisamente han elegido el Puerto de Algeciras como su único puerto de escala en nuestro país.

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El CMA CGM JEAN MERMOZ, que llega al Puerto de Algeciras procedente de Singapur, está realizando su viaje inaugural dentro del servicio FAL1 (French Asia Line 1), ruta emblemática de CMA CGM entre Asia y el Norte de Europa y que forma parte de las líneas ofertadas por The Ocean Alliance.

El buque portacontenedores operado por la naviera francesa tiene 400 metros de eslora y 59 metros de ancho y tiene capacidad para 20,600 TEU. Sus dimensiones superan a las de la Torre Eiffel.

Para esta escala se ha hecho entrega de metopa conmemorativa por parte de representantes de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, TTI Algeciras y Bergé Condeminas, agente de la naviera francesa en el Puerto de Algeciras.

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El Puerto de Algeciras registra en mayo la mayor actividad de su historia

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El Puerto de Algeciras ha movido en los cinco primeros meses del año 45´35 millones de toneladas de mercancías (+9%), datos que permiten a la dársena del Estrecho consolidar la línea ascendente iniciada meses atrás tras un mayo en el que ha registrado el mejor mes de su historia en Tráfico Total moviendo en sólo 31 días 9´4 millones de toneladas. Este dato lleva también a cifras récord el tráfico interanual (últimos 12 meses), que alcanza en mayo los 105´3 millones de toneladas. El aumento de los Graneles Líquidos en este último mes en casi un 14%, la Mercancía General en un 5%, y la Mercancía Contenerizada en un 3´1% son los responsables de esta marca.

Los Graneles Líquidos suman en estos 5 primeros meses 13´2 millones de toneladas de producto cargado y descargado (+14´5%); los Graneles Sólidos 644.538 toneladas (-14´6%), y la Mercancía General 29´6 millones de toneladas (+9´7%). Por su parte, las terminales de contenedores contabilizan casi 2 millones de Teus (+7´6%) y 25´5 millones de toneladas contenerizadas que llegaron al Puerto de Algeciras en 1.424 buques portacontenedores (+4´9%).

Más camiones en la línea Algeciras-Tánger Med
En los Tráficos del Estrecho, bajan el pasaje y los vehículos con 1´7 millones de pasajeros (-0´6%) y 322.027 vehículos (-6´7%), y sigue subiendo la carga, con 160.711 camiones transportados con mercancía import/export (+2´9%) de los que 144.606 unidades (+6´8%) optaron por la línea Algeciras-Tánger Med.

Cierran el periodo en rojo el suministro de combustible (bunkering), con 925.571 toneladas (-20´1%); y la pesca fresca, con la descarga en Lonja de 231 toneladas (-33´6%).

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Los puertos de Algeciras y Tarifa se refuerzan para la OPE 2018 con la incorporación de 12 Guardias Civiles

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coches guardia civil

El Mando de Operaciones Territoriales de la Guardia Civil ha dispuesto la comisión de servicio de 12 Guardias Civiles procedentes de diferentes Unidades del territorio nacional para reforzar la Comandancia de Algeciras con motivo de la ‘Operación Paso del Estrecho 2018’ (OPE-2018).

Los comisionados desempeñarán las funciones que la Guardia Civil tiene encomendadas como Resguardo Fiscal del Estado, en los recintos aduaneros de los puertos fronterizos de Algeciras y Tarifa, con motivo de la OPE-2018, el principal flujo migratorio que tiene lugar en el continente europeo en los meses de verano.

La Compañía Fiscal de Algeciras se verá reforzada por 4 Guardias Civiles y otros tantos reforzarán la Sección Fiscal de Tarifa. Por su parte, el Servició Cinológico de la Comandancia sumará 4 efectivos dotados con canes detectores de drogas y explosivos.

La incorporación de estos agentes se realizará en dos turnos, cada uno con una duración aproximada de mes y medio. El primero de ellos comienza hoy y se extenderá hasta el 1 de agosto, mientras que el segundo turno abarcará desde el 1 de agosto al 16 de septiembre, coincidiendo con el final de la OPE-2018.

Este contingente viene a sumarse al refuerzo de 16 Guardias Civiles que llegaron el pasado 2 de junio para cubrir las vacantes actualmente existentes de Servicio Fiscal en el puerto de Algeciras y de Servicio Marítimo en la Comandancia, hasta que se proceda al próximo concurso de las mismas y se cubra así la práctica totalidad de la plantilla.

El Puerto Bahía de Algeciras, dada su gran relevancia nacional e internacional, es una prioridad para el Cuerpo de la Guardia Civil, en el que viene asumiendo, conforme a lo establecido en la Ley Orgánica 2/1986, de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, las misiones de Resguardo Fiscal y de Seguridad.

La Guardia Civil quiere con este importante refuerzo fortalecer los servicios de control fiscal y aduanero que se vienen prestando para la prevención y persecución de todos los actos ilícitos y demás infracciones, en el marco de las competencias legalmente asignadas al Cuerpo como Resguardo Fiscal del Estado.

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