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Adif acometerá el miércoles obras de reparación en el paso a nivel de La Perlita

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El alcalde, José Ignacio Landaluce, ha informado de que Adif (Administradora de Infraestructuras Ferroviarias) acometerá mañana miércoles, 21 de junio, obras para la reparación de pavimentos en el paso a nivel entre La Perlita y la calle Los Arcos.

Con ello se da cumplimiento al compromiso por los técnicos de Adif con el alcalde en una reciente visita a la ciudad en la que se vio la necesidad de que se acometieron estas obras para mejorar la seguridad en el tránsito peatonal y rodado, al tiempo que se empezó a estudiar la supresión de este paso a nivel dentro de la planificación de la renovación de vía Algeciras-Bobadilla.

Las obras afectarán a todo el ancho de la calzada y a unos dos metros de longitud en ambos lados de la vía ferroviaria y consistirán en la demolición de la calzada, que actualmente se encuentra en mal estado, y la reposición del firme con mezcla bituminosa en caliente.

Los trabajos se realizarán entre las 8 de la mañana del miércoles, día 21, hasta su finalización, que se espera sea en torno a las 20 horas.

Durante la ejecución de las obras se prohibirá el tránsito de vehículos y peatones por el paso a nivel, por lo que se impedirá el acceso de vehículos a la calle Perlita desde la avenida Aguamarina y a la calle Los Arcos desde la calle Navarro, con la excepción de los residentes.

Para ello, Adif señalizará conveniente el desvío del tráfico y dispondrá de operarios en los accesos, restableciéndose el tráfico una vez hayan concluido las obras.

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Llegan las primeras traviesas para renovar la vía entre Algeciras y Almoraima

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El alcalde, José Ignacio Landaluce, y el delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, han asistido esta tarde a la llegada de los dos primeros convoyes con traviesas y demás material que se emplearán para la renovación de la vía ferroviaria entre Algeciras y Bobadilla en el subtramo Algeciras-Almoraima.

Este hecho se produce una vez que se ha superado todo el proceso administrativo; se han limpiado las parcelas que acogerán el material a lo largo del recorrido; se han abierto las oficinas; y se ha contratado al personal, tanto técnico para el desarrollo de la obra, como a los responsables de seguridad y del control de las vías para evitar que el traslado del material entorpezca la circulación regular de pasajeros y mercancías.

Si bien con estos dos convoyes ya hay más de 2900 traviesas en el Campo de Gibraltar, estas, junto a los nuevos carriles (vías), continuarán llegando y depositándose por las noches hasta finales de agosto en distintos puntos del trazado habilitados para ello a lo largo del recorrido.

Landaluce se mostró orgulloso como alcalde al poder ser testigo de este “momento histórico para el desarrollo de nuestra tierra” e indicó que “es un día de alegría porque se ha trabajado con mucha ilusión, con muchas ganas y con mucha necesidad”, por lo que agradeció a Sanz “que esté disfrutando tanto como cualquier otro gaditano con este proyecto, porque no es que le venga bien solo a Algeciras y a su puerto para el transporte de mercancías, es que le viene bien al Campo de Gibraltar, a la provincia de Cádiz y por supuesto a Andalucía y a España”.

Asimismo, el primer edil ha mostrado su satisfacción por esa fecha de 2020 que se ha marcado el propio ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, y ha explicado que se trata de traviesas de doble ancho, permitiéndose así el uso de trenes de ancho ibérico y ancho europeo.

Landaluce recordó que también en breve está prevista la visita de altos cargos de Adif y responsables del propio Ministerio de Fomento, que vendrán a presentar el cronograma del proyecto al que se comprometió De la Serna durante la reunión mantenida en Madrid con los representantes de las grandes empresas y el presidente de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar; y a su vez, se darán a conocer las distintas fases en la ejecución de las obras.

Para Landaluce, esta noticia positiva por parte del Gobierno de España se une a otras como la llegada de la energía necesaria para el puerto el próximo mes de julio y la presentación del proyecto de impacto ambiental por parte de la Zona Franca de Cádiz para el Cortijo Real; “tres instrumentos para crear riqueza y empleo, todos ellos perseguidos durante muchos años”.

Por su parte, Sanz manifestó que “una imagen vale más que mil palabras y hoy ese dicho se hace más realidad cuando uno viene aquí y constata que ya tenemos desplazado en la zona parte de la realidad de un proyecto que esperamos poder tener cuanto antes todos los campogibraltareños al ser un plan emblemático para España, porque el funcionamiento y la economía del Campo de Gibraltar y su puerto tiene mucho que ver con la potencia económica de nuestro país, por lo que esta foto es la simbología de una apuesta, de un compromiso y, estoy convencido de que pronto, una realidad”.

Así, aseguró que “ha habido que trabajar duro para salvar los lógicos obstáculos administrativos y de contratos, pero la apuesta del Gobierno siempre ha sido clara a favor del corredor ferroviario del Campo de Gibraltar, de su puerto y de hacer que las mercancías tengan al ferrocarril como uno de los ejes de conexión con Europa y con el mundo”.

El delegado del Gobierno aseguró que “esto empieza a ser hoy una realidad, pasando de las palabras a los hechos con una ejecución imparable y sin vuelta atrás en una apuesta por un tren competitivo”, aprovechando la ocasión para agradecer a Landaluce “su trabajo y su empuje, alguien que es capaz de hacer un seguimiento diario de una obra y reclamar un compromiso diariamente, cuestión que saben perfectamente en Adif, pues es imposible no cumplir teniendo un alcalde como el de Algeciras”.

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La próxima semana comenzará a llegar el material para renovar la vía entre Algeciras y Almoraima

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El alcalde, José Ignacio Landaluce, ha anunciado esta mañana que en la próxima semana, previsiblemente entre la noche del lunes al martes comenzarán a llegar los primeros convoyes de ferrocarril con los materiales que se emplearán para la renovación ferroviaria del tramo entre Algeciras y Bobadilla. “Dije que iba a ser el alcalde que viese poner la primera traviesa para la renovación del ferrocarril, primero entre Algeciras y Almoraima y después hasta Bobadilla, y así va a ser”, manifestó Landaluce.

Según explicó, ya se ha superado todo el proceso administrativo; se han limpiado las parcelas que acogerán el material a lo largo del recorrido; se han abierto las oficinas; y se ha contratado al personal, tanto técnico para el desarrollo de la obra, como a los responsables de seguridad y del control de las vías para evitar que el traslado del material entorpezca la circulación regular de pasajeros y mercancías.

Así, una vez concluida esa fase, comenzarán a llegar las traviesas y carriles (vías) que se irán depositando por las noches en distintos puntos del trazado, lo que se prolongará hasta finales de agosto.

Landaluce manifestó que también en breve está prevista la visita de altos cargos de Adif y responsables del propio Ministerio de Fomento, que vendrán a presentar el cronograma del proyecto al que se comprometió el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna durante la reunión mantenida en Madrid con los representantes de las grandes empresas y el presidente de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar; y a su vez, se darán a conocer las distintas fases en la ejecución de las obras.

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La APBA financiará con 17´4 millones de euros mejoras en el subtramo Ronda-Bobadilla

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El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha aprobado hoy en sesión extraordinaria el Convenio que regulará las aportaciones de la institución -con cargo al Fondo de Accesibilidad Terrestre- en los trabajos de mejora y ampliación de los apartaderos de la vía ferroviaria Algeciras-Bobadilla, tramo integrado por la UE tanto en el Corredor Mediterráneo como Atlántico -2 de los 9 corredores prioritarios de la Red Transeuropea de transportes-. Dicho convenio, que será firmado la semana que viene por APBA, Puertos del Estado y Adif, recoge una inversión de la primera de 17´4 millones de euros divididos en tres anualidades de 6´2, 6´2 y 5 millones de euros para los años 2017, 2018 y 2019, respectivamente. Las tres partes formarán una Comisión de Seguimiento que se reunirá semestralmente y será la encargada de valorar el avance de estos trabajos.

Apartaderos para trenes de 750 metros
En particular, los trabajos que financiará al 100% la APBA serán la redacción de los proyectos, materiales y ejecución de las obras para aumentar las longitudes útiles de los apartaderos ubicados en el subtramo Ronda-Bobadilla de la Algeciras-Bobadilla, así como la mejora de instalaciones de comunicaciones y seguridad del mismo. Estas actuaciones mejorarán las condiciones económicas y de calidad de la circulación de mercancías entre Algeciras y Bobadilla, reduciendo los costes de explotación de los servicios de transporte ferroviario. No obstante, estos proyectos que financia la APBA y del que también se beneficiarán el Altaria y los trenes regionales que utilizan la vía, deberán complementarse con la inversión que debe acometer Adif en la mejora y electrificación de todo el tramo Algeciras-Bobadilla (176 kilómetros).

Antecedentes
El pasado 24 de julio de 2015 el Consejo de la APBA aprobó el Plan de Empresa 2016, que ya contemplaba una partida para cofinanciar la mejora de la Algeciras-Bobadilla con el objetivo de impulsar el estancamiento de las obras. Dicha cofinanciación quedaba a expensas del convenio con Adif que regulara la inversión de la Autoridad Portuaria fuera del Dominio Público Portuario. El convenio no fue aprobado por el Consejo de Adif hasta la semana pasada (26 de mayo de 2017) y posteriormente remitido a la APBA.

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Por otra parte, el Puerto de Algeciras cierra hoy su participación en Norshipping 2017 recibiendo al Ministro de Negocios e Innovación de Irlanda, Pat Breen, y a los responsables de Desarrollo del puerto irlandés de Shannon, interesados en establecer relaciones comerciales con el puerto del Estrecho como modelo a seguir. Asimismo la cita noruega ha acogido la tradicional copa del Puerto de Algeciras a clientes y amigos. Además de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Comunidad Portuaria (Comport) y Cámara de Comercio, hasta 16 empresas del Puerto de Algeciras han participado en un stand integrado en el espacio ICEX que en su apertura recibió la visita de la embajadora de España en Noruega, María Isabel Vivandi. Esas empresas han sido A. Pérez y Cía, ASG Shipping, Bernardino Abad, BMT Repairs, Crosscomar, De Castro Gabinete Jurídico, Marítima del Estrecho Shipping, Mertramar Algeciras, Neko Ship Supply, Puerto y Bahía, Radio Ondas Servicios Marítimos, Sandvik Marine Electronics, Servicios Portuarios Puerto de Algeciras, Tramarco, Transbull y Wolfmann Brothers.

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Landaluce aplaude la continuación de las obras de renovación de vía en la Algeciras-Bobadilla

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El alcalde, José Ignacio Landaluce, ha valorado muy positivamente el anuncio de Adif y del Ministerio de Fomento de que se ha autorizado la continuación de los trabajos de renovación de vía en el trayecto entre Almoraima y Algeciras, dentro de la línea Bobadilla-Algeciras, un proyecto en el que “se ha trabajado mucho y ha costado mucho trabajo, pero al fin va a ser una realidad”.

Esta autorización se produce tras la visita de una delegación de técnicos de Adif que encabezó su directora general de Explotación y Construcción, Isabel Pardo de Vera, hace unos días en la que durante dos días vieron las situaciones y los trabajos que se habían suspendidos, siendo el informe técnico favorable.

Landaluce ha explicado que esto va a permitir que en un muy breve plazo de tiempo las obras se reanuden en la Algeciras-Almoraima, dentro de la línea Algeciras-Bobadilla que tiene carácter de línea prioritaria y de alto valor estratégico para el transporte ferroviario de mercancías no solo para Algeciras y para Andalucía, sino para el conjunto de España y Europa, al estar incluida en los corredores Mediterráneo y Atlántico, definidos en la Red Transeuropea de Transporte.

El primer edil ha recordado que esta prioridad viene manifestada por el compromiso expreso del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, tanto en sede parlamentaria como en la reunión que hace menos de un mes se mantuvo con los representantes del sector empresarial campogibraltareño.

Landaluce ha indicado que esta infraestructura es básica para el desarrollo del puerto de Algeciras y para sus posibilidades de crecimiento y competitividad. En este sentido, el primer edil ha indicado que “ahora mismo están saliendo cada semana catorce convoyes de mercancías, pero esta cifra crecerá exponencialmente una vez que se mejore esta infraestructura y se amplíen los apartaderos”.

Además, el alcalde ha insistido en que la renovación de la vía se va a supone la mejora de las velocidades de circulación, con el objetivo de implantar una infraestructura de calidad con la capacidad suficiente para soportar los futuros tráficos previstos en la línea, pudiéndose utilizar con el ancho ibérico y con el ancho europeo (la traviesa polivalente) por parte de los distintos vagones y maquinarias, con lo que la estructura será lo más funcional posible y dará más capacidad al sistema, aumentándose así la posibilidad de alquiler de plataformas más baratas para el transporte de mercancías.

Todas estas actuaciones harán, en palabras de Landaluce, más competitivo el puerto y la región, pues facilitará que se envíen mercancías al corazón de Europa y que se manipule aquí la carga almacenada en los contenedores con la consiguiente creación de puestos de trabajos para tal fin.

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El PSOE lamenta el voto en contra del PP a la enmienda de 250 millones para la vía férrea

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Salvador de la Encina confía en que, al menos en el Senado, Landaluce apoye el incremento presupuestario demandado por toda la sociedad del Campo de Gibraltar

El Pleno del Congreso de los Diputados celebrado hoy ha rechazado la enmienda del Grupo Parlamentario Socialista que solicitaba el incremento de 250 millones de euros para las obras de modernización y electrificación de la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla, contando para ello con los votos en contra del P.P. Ciudadanos y PNV junto a los grupos canarios.

El diputado del PSOE por Cádiz, autor de la enmienda, ha manifestado su “indignación” por dicho rechazo, calificando la actitud del P.P. de “falta de coherencia con el apoyo verbal a este proyecto vital para el desarrollo de la economía y el empleo del Campo de Gibraltar ya que a la hora de la verdad aceptan disciplinadamente no aumentar los raquíticos 20 millones de euros consignados en los Presupuestos Generales del Estado para 2.017”.

Ante esta situación, De la Encina considera que ya solo queda la remota posibilidad de que la enmienda del PSOE incrementando a 250 millones de euros la consignación presupuestaria pudiera ser aprobada en el trámite siguiente que corresponde al Senado y para ello, confía en que el senador por Cádiz a la sazón, alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, no se incongruente y por tanto sea capaz de “quebrar la actitud de abandono del proyecto del resto de sus compañeros del P.P. y del Ministerio de Fomento”.

Desde el PSOE se considera que la única manera de realizar el mandato de la Unión Europea para poder tener concluido en 2.020 el proyecto ferroviario entre Algeciras-Bobadilla es aprobar entre 2.017 y 2.020 una inversión de 250 millones de euros cada año. De la Encina ha recordado que “la actitud negligente del Gobierno y del Ministerio de Fomento pone en peligro muy seriamente la aprobación de la Comisión Europea de 159 millones de euros para la cofinanciación de este proyecto, siempre que el mismo estuviera en esa fecha, cuestión que es ya imposible al encontrarse aún en fase de aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental el tramo Ronda-Bobadilla, de 69 kms., y un coste de 880 millones de euros.

También ha lamentado que el ministro Iñigo de la Serna en su intervención en sede parlamentaria para presentar el PGE haya considerado como suficiente los 20,2 millones de euros para la Algeciras-Bobadilla, y sin embargo, destine cerca de mil millones de euros para la ejecución del tramo del corredor mediterráneo catalán y levantino.

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El PSOE lamenta que el PP haya votado en contra de la enmienda de 250 millones para Algeciras Bobadilla

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Salvador de la Encina: “El Gobierno desoye el clamor del Campo de Gibraltar y le vuelve a dar la espalda al puerto y a su crecimiento económico”

Aunque era de esperar, pero había una mínima esperanza hasta que ayer noche en la comisión de presupuestos del Congreso, el PP votó en contra de la enmienda socialista por valor de 250 millones de euros a los PGE 2017 destinada al impulso de la obra ferroviaria de modernización y electrificación Algeciras-Bobadilla.

Para el diputado del PSOE por Cádiz y Vicepresidente de la Comisión de Fomento, Salvador de la Encina, “no valen excusas como las esgrimidas por el PP sobre el tiempo que resta de año para elevar la cuantía económica porque es el mismo tiempo que tiene el corredor ferroviario catalán al que se destinará cerca de mil millones de euros frente a nuestro corredor dotado con tan solo 20,2 millones de euros”.

Desde el PSOE se considera que con este rechazo el PP y sus dirigentes no creen en el desarrollo del puerto de Algeciras, de las grandes industrias del Campo de Gibraltar y desoye el clamor social y ciudadano que se produjo en la gran manifestación del pasado jueves en Algeciras.

Para Salvador de la Encina, el Gobierno del PP castiga una y otra vez, por sexto año consecutivo en los PGE, dando la espalda a la comarca despreciando la obra más importante para crear empleo al negar una cifra que hubiese sido un espaldarazo a la vía férrea como único camino para poder finalizar en el horizonte de 2020 los plazos aprobados por la Unión Europea.

Desde el PSOE se recuerda que con este rechazo se ha desoído la petición aprobada el pasado mes de abril en el Consejo Económico y Social y a la Mancomunidad de Municipios del Campo de Gibraltar.

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Secretarios generales de CCOO de Andalucía y la provincia participarán en la manifestación por el tren

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CCOO ha anunciado el respaldo de sus máximos dirigentes a nivel andaluz y provincial a la manifestación en defensa del ferrocarril convocada para el próximo jueves, día 18. Este sindicato considera que esta es un cita de primer orden para de fender los intereses de la comarca y del conjunto de Andalucía.

Delegaciones de las direcciones provincial y andaluza de CCOO encabezadas por sus secretarios generales, Lola Rodríguez y Francisco Carbonero, han confirmado su presencia en la convocatoria de manifestación en defensa de inversiones para la línea férrea Algeciras-Bobadilla, y prevista para la tarde del próximo jueves, día 18.

De esta forma desde CCOO quieren poner de manifiesto con esta participación la importancia que este sindicato concede a todos los niveles a las reivindicaciones del Campo de Gibraltar en este terreno, destacando que infraestructura ferroviaria es estratégica para el conjunto de la economía andaluza.

Por su parte, la secretaria provincial de CCOO, Lola Rodríguez, ha destacado la necesidad de que esta comarca supere, de una vez por todas, el aislamiento ferroviario al que está sometida y que condiciona de manera notable el desarrollo de sus potencialidades. “Exigimos una partida presupuestaria acorde con la verdadera dimensión del proyecto y la de 20 millones de euros que contempla el proyecto de PGE 2017 resulta absolutamente ridícula”.

De igual manera, la responsable provincial del sindicato hacía un llamamiento en nombre de CCOO a la participación en la movilización del día 18, de la sociedad campogibraltareña en general y de los trabajadores y trabajadoras de la comarca, en particular. “Es una cita fundamental en defensa del desarrollo y el empleo; en la que el Campo de Gibraltar debe poner de manifiesto sus justas demandas de un ferrocarril acorde con sus necesidades y con los compromisos adquiridos por los diferentes gobiernos”.

Por último, Rodríguez ponía el acento en el acuerdo alcanzado en el seno del Consejo Económico y Social del Campo de Gibraltar, en el que los agentes sociales y económicos y la inmensa mayoría de los representantes institucionales vinieron a reclamar un aumento de la partida presupuestaria para este proyecto hasta alcanzar los 250 millones de euros, una previsión plurianual de 1300 millones y un instrumento de control de la ejecución presupuestaria.

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Algeciras se moviliza para exigir la modernización de la línea férrea

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Unas 120 personas han acudido esta mañana al puerto de Algeciras a la manifestación convocada por distintos colectivos políticos, sindicales y sociales para protestar por la falta de inversión histórica de los distintos gobiernos centrales en la demanda de modernización de la vía férrea entre Algeciras y Bobadilla.

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A la manifestación han acudido representantes de los sindicatos CGT, CCOO y Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, así como de las formaciones políticas Podemos, Izquierda Unida, Partido Comunista y Equo.

Al inicio de la convocatoria ha acudido también el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, quien ha destacado que “el ferrocarril es vital para nuestro puerto y cualquier movimiento, ya sean foros de debate o una manifestación, debe ser apoyado por todos, porque lo que busca es un bien para nuestro puerto, para nuestra comarca y para la economía de Andalucía”.

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Por su parte, el secretario comarcal de CCOO, Manuel Triano, ha señalado que “es importante intervenir en cuantas iniciativas se pongan en marcha respecto a la reclamación histórica y unánime de la comarca de inversiones dignas para la Algeciras-Bobadilla”, entendiendo que la convocatoria de hoy “es una primera toma de contacto con la movilización que se va a seguir manteniendo en el tiempo. Tenemos una nueva cita el día 18, que no va a ser el final de nada, sino el principio de una larga campaña de reivindicaciones a todos los niveles, institucional, en la calle y en lo social, con el objeto de que el Gobierno se entere de una vez que no se puede seguir ninguneando a una comarca y haciéndola competir económicamente con un brazo atado a la espalda”.

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Triano ha querido también “destacar el nivel de coordinación y trabajo conjunto de las distintas organizaciones políticas, sindicales y sociales”, implicados en la movilización, lo “que demuestran la pluralidad de una reivindicación ampliamente sentida por el conjunto de la ciudadanía”.

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El responsable autonómico del sindicato Coordinadora, Manuel Cabello, ha valorado también la participación en la manifestación como “necesaria”, ya que “creemos que las infraestructuras en el campo de Gibraltar son insuficientes no sólo para el desarrollo sino para el día a día de los ciudadanos de la comarca, lo que choca totalmente con el puerto que tenemos. Descargamos los barcos más grandes del mundo. El próximo 20 de mayo vendrá el barco más grande del mundo y sin embargo tenemos un ferrocarril del siglo XIX que no es el adecuado para que este puerto siga desarrollándose y siga teniendo la importancia que tiene. Creemos que todo es poco lo que se apoye en esta reivindicación que tenemos en el Campo de Gibraltar”.

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Finalmente, desde Podemos, el parlamentario andaluz Jesús Rodríguez ha destacado que “más allá de la Algeciras-Bobadilla hay un déficit de infraestructuras que no se debe transformar siempre en carreteras, sino que hay que apostar por el tren como medio privilegiado por la función económica, social y medioambiental que ocupa, y ahí nosotros tenemos un compromiso con el tren en general y en particular con esta comarca”.

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La manifestación ha partido del acceso sur del puerto de Algeciras, circulando por las vías férreas del recinto portuario, para continuar discurriendo por el Paseo de la Conferencia y la avenida Villanueva, hasta llegar a la estación de Renfe, donde ha concluido con la lectura de un manifiesto a cargo de la periodista algecireña María Quirós.

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Los lemas de la pancarta, “la comarca se nos muere” y “Algeciras-Bobadilla ya” han sido utilizado también en un tren infantil que CGT ha incluido en la marcha como gesto simbólico por la carencia de la infraestructura en la comarca.

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Partidos y sindicatos convocan este sábado a la ciudadanía a la movilización por el tren

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El puerto de Algeciras será el próximo sábado 13 de mayo el escenario del que partirá la primera de las movilizaciones previstas para reivindicar la inversión necesaria para la ejecución de la obra de modernización de la línea férrea entre Algeciras y Bobadilla.

Se trata de un acto que ha sido convocado desde los sindicatos CGT y CCOO y desde las formaciones políticas Podemos, Izquierda Unida, Partido Comunista y Equo. La manifestación ha sido convocada a las 11.00 horas en la torre de Capitanía del puerto de Algeciras, y discurrirá por las instalaciones del acceso sur del puerto, el Paseo de la Conferencia y la avenida Villanueva, hasta concluir en la estación de Renfe, donde se procederá a la lectura de un manifestó conjunto.

Las organizaciones convocantes dan así el primer paso de un conjunto de movilizaciones colectivas de partidos políticos, sindicatos y organizaciones sociales con las que se trata de crear una plataforma única de protesta en el Campo de Gibraltar por la situación histórica de abandono y olvido por parte de los distintos gobiernos centrales hacia la principal reivindicación del Campo de Gibraltar.

La conexión ferroviaria del puerto de Algeciras y de la comarca con el Corredor Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transportes es una demanda crucial para sostener las aspiraciones de futuro económicas y de empleo de la comarca.

La falta de inversión continuada a lo largo de décadas ha tenido su último episodio en los Presupuestos Generales del Estado de 2017, en los que se ha destinado una partida de tan sólo 20 millones de euros, lo que supone un freno más a las posibilidades de desarrollo del territorio campogibraltareño.

Las organizaciones convocantes hacen un llamamiento a la participación de la ciudadanía en esta y las próximas movilizaciones previstas, ya que es la fuerza de la sociedad civil en la calle la que puede suponer un mecanismo de presión suficiente para variar la tendencia de desinversión hacia esta obra crucial.

Igualmente, hacen un llamamiento a la participación de todos los municipios de la comarca, ya que se trata de una infraestructura vital para todo el Campo de Gibraltar, que no se circunscribe sólo a la conexión del puerto de Algeciras con la Red Transeuropea de Transportes, sino que está llamada a activar la economía productiva de toda la comarca.

Del mismo modo, y a tenor de los distintos estudios de impacto ambiental realizados sobre la obra, los colectivos convocantes insisten en la demanda de que la ejecución del tramo de vía férrea se haga respetando escrupulosamente las exigencias medioambientales a su paso por dos parques naturales, con la reivindicación de una obra que modernice las conexiones de transporte de la comarca pero que también sea ecológica.

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