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CCOO y UGT reactivarán el trabajo de la plataforma por el ferrocarril

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MANUEL TRIANO Y ÁNGEL SERRANO3

Pasada la época estival y en el periodo de elaboración de los PGE para 2018 los responsables comarcales de los sindicatos mayoritarios han acordado dirigirse a los componentes de la Plataforma Comarcal por el Ferrocarril con el objeto de plantearles que se retomen las actuaciones en demanda de la Algeciras-Bobadilla.

Los secretarios comarcales de CCOO y UGT, Manuel Triano y Ángel Serrano, han acordado retomar los trabajos de la Plataforma Comarcal por el Ferrocarril con el objeto de continuar las actuaciones en demanda del cumplimiento de los compromisos de relativos a la infraestructura ferroviaria en nuestra comarca; para lo cual promoverán un encuentro con el resto de organizaciones que la componen.

Los responsables sindicales consideran que resulta necesario promover actuaciones en este sentido en el marco del proceso de elaboración de los Presupuestos Generales del Estado para próximo año, con el objeto de garantizar una partida presupuestaria suficiente, que permita que la obra de la Algeciras-Bobadilla esté concluida en el año 2020, dando cumplimiento a los compromisos contraídos con esta comarca y con la Unión Europea.

CCOO y UGT han reiterado su indignación por las declaraciones efectuadas el pasado mes de julio por el Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento en su visita a nuestra comarca, y en la afirmaba que en los ejercicios presupuestarios hasta 2020 sólo se contemplan inversiones hasta la localidad de Ronda, excluyendo una parte importante del tramo y persistiendo de esta manera es estrangulamiento de nuestra conexión con los corredores Atlántico y Mediterráneo.

“La modernización de la Algeciras-Bobadilla es imprescindible para el desarrollo económico y el empleo en el Campo de Gibraltar, y es por ello que continuará siendo una prioridad de primer orden para CCOO y UGT”, afirmaban los dirigentes sindicales.

En otro orden de cosas, los sindicatos han informado del interés demostrado por la Plataforma Provincial en defensa del Ferrocarril de mantener un encuentro con su homologa comarca con el objeto de coordinar esfuerzo y actuaciones. Un encuentro que a buen seguro se celebrará antes de que culmine el presente mes.

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Landaluce anuncia la pronta finalización de los trabajos de seguridad en la línea férrea

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1-VISITA ESTACION TREN3

El alcalde, José Ignacio Landaluce, ha visitado esta mañana nuevamente la estación de ferrocarril de la ciudad para seguir de primera mano los primeros trabajos que se están acometiendo dentro de las obras del subtramo Algeciras-Almoraima de la línea hasta Bobadilla.

Landaluce ha explicado que se está trabajando en distintos puntos dentro de las obras previstas, llegando en esta pasada noche un convoy nuevo de 10 diez vagones con más traviesas y más raíles, consiguiendo que esté casi todo el material acopiado a excepción del balastro –piedras sobre el que se asientan las traviesas- que vendrán en camiones desde la cantera hasta las estaciones y naves y desde allí hasta las parcelas que están preparadas para tal efecto.

En la propia estación, si en los días anteriores se realizaba el replanteo de la zona para el recrecimiento del andén que da acceso a las vías 2 y 4 en 200 metros más -quedando ambas cortadas al tráfico ferroviario por seguridad el tiempo que duren los trabajos-, permitiendo así que este pueda en el futuro acoger también trenes de grandes dimensiones como ya hace el que se encuentra entre las vías 1 y 3; hoy los operarios y la maquinaria desplazada está desmontando el desvío entre las vías 2 y 4, dado que será en la zona que ocupa este donde se recrerá el andén. A partir de mañana está previsto que empiecen las obras de demolición, excavación y movimiento de tierra para poder ejecutar el nuevo andén.

Con todo ello, el primer edil ha recordado que podrán llegar el doble de convoyes de pasajeros, al tiempo que se van a mejorar los vagones que se utilizan en el trayecto Algeciras-Madrid y se aumentará la capacidad de la vía -al incrementarse el número de surcos que van a poder producirse una vez que se haya renovado esta- y con el acortamiento de los tiempos de trayecto.

Por otro lado, en los subtramos Algeciras-Almoraima y Almoraima-San Pablo se está terminando con la construcción del bloqueo automatizado en vía única (BAU) con Control de Tráfico Centralizado (CTC) con una inversión de 19,5 millones de euros, habiéndose concluido ya en el resto del tramo. Con esta actuación se pretende el incremento de la capacidad de la línea y la regularidad en la circulación de los trenes, así como de la seguridad y fiabilidad de las instalaciones, y una mayor racionalización en la explotación ferroviaria.

El regidor algecireño ha indicado que “esta seguridad es básica porque evita el error humano, el sabotaje y el accidente involuntario y aporta información del uso de las vías, evitando por ejemplo que haya que llegar hasta Jimena para dejar libre el resto de la vía”.

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Continúan llegando lentamente raíles y traviesas para la renovación de la vía ferroviaria

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Obras ferrocarril2

El alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce ha visitado una vez más la llegada del material necesario, traviesas y raíles, para llevar a cabo la renovación de la vía ferroviaria Algeciras-Bobadilla en su subtramo Algeciras-Almoraima.

Por ello, Landaluce ha supervisado, in situ, la colocación en los márgenes del trazado de la vía actual, de las traviesas y los raíles de 270 metros de longitud cada uno, que vienen llegando desde el pasado mes de junio.

Landaluce informó que se prevé que para mediados del mes de septiembre con la bajada de las temperaturas, una maquina especifica será la encargada de colocar estos raíles sobres las traviesas del ferrocarril, ya que por temas técnicos de seguridad la soldadura de este material está limitada hasta que bajen las temperaturas.

En este sentido, esos trabajo de soldadura, debido al calor del periodo estival que afecta directamente a la ubicación y a la dilatación del calibre de ésta, al igual que existen condiciones, todas ellas basadas en la prevención de incendios, a pesar de que RENFE posee amplios cortafuegos, que deben ser cumplidas por que éstas no permiten realizar estos trabajos de soldaduras, ni en horario nocturno, hasta el mes de septiembre cuando se produzca la bajada de las temperaturas.

Asimismo, Landaluce mostró su satisfacción al saber que “nos encontramos en el etapa final de esta fase de acopio del material necesario, ya que sólo falta por llegar, en horario nocturno, un convoy con raíles de 30 metros cada uno, que se usaran como vías de servicio, y tres convoyes, como los cuatro de la semana pasada que completarán la totalidad de traviesas de doble ancho necesarias para la renovación del subtramo Algeciras-Almoraima, y que permitirán el transito de trenes de ancho ibérico y ancho europeo”, ha dicho.

Del mismo modo, también se están llevando a cabo las obras de contención de muros, las cuales se están realizando en horario donde no hay transito de trenes.

Por su parte, Landaluce reiteró que la llegada de este material para las mejoras del vial ferroviario es reflejo del compromiso del Ministerio de Fomento, que dirige Iñigo de la Serna, en cuanto a la inversión presupuestaria prevista para éste y los próximos Presupuestos Generales del Estado para la renovación y el electrificado de la vía ferroviaria Algeciras-Bobadilla.

“La puesta en marcha de esta renovación supondrá ese avance y ese impulso para la ciudad de Algeciras y la comarca del Campo de Gibraltar, ya que tendremos algo que tanto hemos demandado y algo que tanto nos merecíamos, y que será muy fructífero para la economía de la zona, la comodidad de los pasajeros, y un gran generador de empleo” concluyo el alcalde de Algeciras.

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Landaluce reitera el compromiso del Gobierno con la Algeciras-Bobadilla terminada en 2020

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El senador y presidente del Partido Popular de Algeciras, José Ignacio Landaluce, ha reiterado el compromiso del Gobierno de que las mejoras previstas en la Algeciras-Bobadilla estén concluidas dentro de 3 años, esto es, en 2020, para que la conexión entre Algeciras y Madrid esté a plena capacidad, ganándose esta con cada mejora.

En este sentido, ha recordado que ayer mismo el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, volvía a comprometerse públicamente con la inversión presupuestaria prevista de 340 millones de euros para la renovación y el electrificado de la vía ferroviaria de la Algeciras-Bobadilla.

Un compromiso que viene avalado, en primer lugar, por anteriores declaraciones tanto en reuniones con el sector empresarial del Campo de Gibraltar como en sedes parlamentarias y convocatorias de prensa por parte de los responsables del Gobierno de España y, especialmente, del Ministerio de Fomento y de Adif. Ejemplo de ello es la visita que el pasado 22 de junio realizaba a Algeciras el secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, para explicar la planificación realizada sobre la ejecución de la obra ante los representantes políticos, empresariales y vecinales de la ciudad.

Por otro lado, este compromiso viene refrendado, en palabras de Landaluce, por el hecho de que ya se estén ejecutando las obras en el subtramo Algeciras-Almoraima para cuya renovación de vía se han trasladado hasta el Campo de Gibraltar miles de traviesas y 60 raíles que cubrirán los primeros 8 kilómetros. Este material, junto al balastro –piedra que se coloca bajo las traviesas y que le sirve de apoyo- continuará llegando hasta finales de agosto.

Todo ello permitirá que en 2020 esté concluida la renovación de la vía con tres rieles de 60kg/m –las de mayor categoría que se instalan en la actualidad- que permitan su uso por trenes tanto de ancho ibérico como de ancho internacional, la electrificación de la vía, la construcción de las vías de apartaderos y la mejora de la seguridad con bloqueos automáticos –en lugar de los mecánicos actuales-, permitiendo todo ello reducir los tiempos de tránsito al poder alcanzar los 160km/h, reducir los costes para las operadoras y duplicar la capacidad de la línea de 28 a 56 viajes –usos de trenes- diarios.

Asimismo, se incluirán también importantes actuaciones en las estaciones de Algeciras, San Roque-La Línea, Los Barrios, Castellar y, especialmente, en San Roque Mercancías, así como otras en las estructuras como un nuevo puente de hormigón sobre el río Guadacorte.

Finalmente, Landaluce ha indicado que “algunos dirigentes socialistas, quieren quitarle seguridad y fiabilidad al compromiso de 2020, pese a que cuando pudieron, no lo llevaron a cabo, y ahora que se está empezando a ejecutar, ponen en duda la gestión del Ministerio cuando lo único que pueden conseguir es que quienes van a invertir, no lo hagan pensando que no puede ser realizable”, es decir, “buscan hacer un mal al Gobierno y no se dan cuenta de que causan un perjuicio al Campo de Gibraltar, así que es mejor que sigan de vacaciones, que ya trabajamos nosotros.”

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Continua la llegada de raíles para la renovación de la vía ferroviaria Algeciras-Almoraima

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El alcalde de la ciudad, José Ignacio Landaluce acompañado por el delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz y el Subdelegado del Gobierno en la provincia de Cádiz, Agustín Muñoz, han presenciado la llegada de un nuevo convoy que ha transportado hasta la zona 30 nuevos raíles que se emplearan para la renovación de la vía Algeciras-Bobadilla en su subtramo comprendido entre Algeciras Almoraima.

La llegada de estás nuevas 30 barras para la renovación de ese vial ferroviario, sumadas a las anteriormente llegadas al Campo de Gibraltar, hacen un total de 60 raíles de 270 metros de longitud cada una, los cuales servirán para renovar los primeros 8,1 kilómetros de vía.

Estos raíles serán descargados y posteriormente instalados por una maquina de grandes dimensiones llamada Robel, que llegó la pasada semana con el primer convoy de carriles ferroviarios.

Con esta renovación se permitirá crear nuevos trazados y mejorando la línea actual con una mayor capacidad y nuevas medidas de seguridad, creando con ellos nuevos apartaderos, de tal manera que puedan cruzarse los convoyes generando así una mayor operatividad para la línea del ferrocarril. Estos apartaderos que se crearan contarán con 750 metros cada uno aproximadamente.

Por su parte, Landaluce destacó que ya se va viendo la primera fase de este proyecto, por lo que continuaran llegando los materiales necesarios, como son más traviesas (que permiten el ancho ibérico y el internacional), más raíles y el balastro, para el cual hay destinado una partida de 5 millones de euros, entre otros. Para el almacenamiento de todos ellos el Ayuntamiento de Algeciras ha cedido al Ministerio de Fomento una seria de parcelas municipales.

Además el alcalde ha recordado que en la jornada de hoy, el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna ha vuelto a reiterar el compromiso de la inversión presupuestaria prevista para la renovación y el electrificado de la vía ferroviaria de la Algeciras-Bobadilla.

Por ello Landaluce valora muy positivamente la llegada de este nuevo convoy cargados de materiales, “los cuales continuaran llegando poco a poco y sin parar hasta finales de agosto, para que así tengamos algo que tanto habíamos demandado y tanto nos merecíamos, una renovación de la red ferroviaria que tantos beneficios va a traer a la zona en cuanto a actividad económica y comodidad para los pasajeros se refiere, pero también con una gran capacidad de generar empleo”.

Por su parte, Antonio Sanz ha destacado que la llegada de estos materiales es reflejo del avance y el impulso definitivo de la mejora y modernización de la vía ferroviaria, así como un gran compromiso del Gobierno de la nación para la puesta en marcha de la reiniciación de la obras.

Sanz manifestó “que para nosotros es una satisfacción poder venir y ver in situ la llegada de estos materiales, ya que para nosotros este proyecto supone una prioridad”.

Asimismo el delegado del Gobierno felicitó al alcalde de la ciudad por su trabajo por conseguir que este proyecto sea una realidad, así como para el compromiso del Gobierno de España con la ciudad de Algeciras y el Campo de Gibraltar de cara a las mejoras de sus comunicaciones.

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Llegan los primeros raíles para la renovación de la vía Algeciras-Bobadilla

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Ya ha llegado el primer convoy con los raíles que se emplearán para la renovación de la vía Algeciras-Bobadilla en el subtramo comprendido entre Algeciras y Almoraima, sumándose así a las miles de traviesas que desde la semana pasada han ido trayéndose y depositándose en distintas parcelas habilitadas para tal efecto en distintos puntos del recorrido, tal y como continuarán haciendo hasta finales de agosto.

Concretamente, el tren ha transportado hasta el Campo de Gibraltar 30 barras de 270 metros de longitud cada una que servirán para renovar los primeros 4,5 kilómetros de vía. Asimismo, también ha traído una máquina especial de grandes dimensiones llamada Robel que será la encargada de la descarga y de su posterior instalación.

El alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, ha valorado positivamente “este nuevo paso hacia la renovación de una red ferroviaria fundamental para el desarrollo no solo de nuestra ciudad, nuestro puerto y nuestra comarca, sino del conjunto de Andalucía y de España, permitiéndose la conexión con el corazón de Europa, por lo que se incluye en la Red Transeuropea de Transportes con doble prioridad al ser el ramal interior tanto del Corredor Mediterráneo como del Corredor Atlántico”.

Asimismo, Landaluce ha recordado que es un paso que nos acerca a esa fecha de 2020 que se ha marcado el propio ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, como objetivo comprometido, con una inversión prevista de 340 millones de euros -158 millones de euros de ellos provenientes de fondos FEDER-, para la renovación y la electrificación de la vía, la construcción de las vías de apartaderos y la mejora de la seguridad con bloqueos automáticos –en lugar de los mecánicos actuales-, permitiendo todo ello reducir los tiempos de tránsito al poder alcanzar los 160km/h, reducir los costes para las operadoras y duplicar la capacidad de la línea de 28 a 56 surcos –usos de trenes- diarios.

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Ciudadanos ve insuficientes las mejoras en la línea Algeciras-Bobadilla planteadas por el PP

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tren trenes ferrocarril3

El diputado nacional de Ciudadanos, Javier Cano, ha afirmado que “las obras que plantea el Ministerio de Fomento para la línea férrea Algeciras-Bobadilla son insuficientes”. El pasado jueves el Secretario de Infraestructura informaba a los portavoces de los grupos políticos del Ayuntamiento de Algeciras sobre las mejoras que planteaban los técnicos de Adif. Una actuación donde no se contempla el tramo comprendido entre Ronda y Bobadilla, el más complejo de toda la línea.

Cano ha advertido que “si no se llevan a cabo las obras necesarias entre Ronda y Bobadilla, el resto de mejoras que se proyectan realizar entre Algeciras y Almoraima serán insuficientes para un uso óptimo de la línea férrea”. Además, ha instado al Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, a “acelerar los trámites para licitar las obras necesarias para concluir por completo las mejoras en la línea Algeciras-Bobadilla”.

Cabe recordar que este proyecto es una parte fundamental de las denominadas redes transeuropeas de transporte, que la Unión Europea quiere impulsar para facilitar el movimiento de sus ciudadanos y el transporte de mercancías. Cano ha explicado que “esta importante reivindicación lleva décadas plasmándose en los Presupuestos Generales del Estado. La realidad es que 23 años después de que este proyecto fuese prioritario para Europa la conexion Algeciras -Bobadilla sigue anticuada y falta de electrificación”.

Así mismo, el diputado ha apuntado que esta situación “supone un lastre para el puerto de Algeciras que, aun así, sigue siendo, con 100 millones de toneladas movidas al año, el primer puerto del país y uno de los más importantes de Europa”.

Por ello, Ciudadanos exigen tanto al Gobierno central como al autonómico que realicen un importante esfuerzo. “Esta línea no sólo es primordial para la comarca del Campo de Gibraltar, sino que es fundamental para el desarrollo económico de Andalucía y de la Nación para ser competitivos con el resto de Europa”, ha finalizado.

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El PSOE pide la comparecencia urgente del ministro de Fomento para aclarar la planificación en torno al tren

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de la encina 12

Salvador De la Encina: “Es necesaria una reacción enérgica ante un cronograma que es un insulto al Campo de Gibraltar”

El diputado del PSOE por Cádiz, Salvador de la Encina, ha anunciado que el Grupo Socialista ha pedido la comparecencia urgente del ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, para exigir que la obras ferroviarias Algeciras-Bobadilla proyectadas incluyan el tramo Ronda Bobadilla, pues tras la visita ayer a Algeciras del secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, ha trascendido a través del cronograma que expuso en el ayuntamiento que el Gobierno solo se compromete a tener ejecutado hasta 2020 el tramo Algeciras-San Pablo.

De la Encina considera “inaceptable y una tomadura de pelo que después de siete años de inversión cero para este proyecto ahora quieran contentar y dar por buenas las reivindicaciones anunciando una inversión de algo más de 300 millones de euros de los que 158,3 son de Fondos Feder sin comprometerse a la continuación del proyecto en el tramo Ronda Bobadilla que tiene 70 kilómetros y un coste de 870 millones de euros y al que el secretario general de Infraestructuras ni siquiera se refirió”.

Por ello, el diputado por Cádiz ha tachado de Es obligado que el Gobierno se comprometa a finalizar la declaración de impacto ambiental del tramo Ronda Bobadilla y consignar en los PGE 250 millones de euros ya que en el actual presupuesto el PP ha rechazado dicha cuantía.

Desde el PSOE, se considera fundamental revitalizar la plataforma por el ferrocarril y por eso, De la Encina se dirigirá en los próximos días a los agentes económicos y sociales y demás grupos políticos pidiéndoles un encuentro con el objetivo de hacer un frente común de toda la sociedad del Campo de Gibraltar para exigir el mismo trato que le están dando el Gobierno del PP al corredor mediterráneo levantino que ha dotado de mil millones de euros en este presupuesto frente a los raquíticos 20 millones consignados para este ejercicio.

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El secretario general de Infraestructuras presenta los avances en los distintos proyectos

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El secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, ha mantenido esta tarde una reunión de trabajo en Algeciras con los representantes de la ciudad, encabezados por el alcalde, José Ignacio Landaluce.

El objetivo del encuentro era realizar un seguimiento de los diferentes proyectos que afectan al municipio con especial incidencia en la renovación de la vía férrea Algeciras-Bobadilla. Sobre este proyecto, Niño presentó una serie actuaciones que permitirán que en 2020 esté concluida la renovación de la vía con tres rieles de 60kg/m –las de mayor categoría que se instalan en la actualidad- que permitan su uso por trenes tanto de de ancho ibérico como de ancho internacional, la electrificación de la vía, la construcción de las vías de apartaderos y la mejora de la seguridad con bloqueos automáticos –en lugar de los mecánicos actuales-, permitiendo todo ello reducir los tiempos de tránsito al poder alcanzar los 160km/h, reducir los costes para las operadoras y duplicar la capacidad de la línea de 28 a 56 surcos –usos de trenes- diarios.

Para ello, se prevé una inversión de 340 millones de euros, contándose con 158 millones de euros de fondos FEDER, incluyéndose además actuaciones en las estaciones de Algeciras, San Roque-La Línea, Los Barrios, Castellar y, especialmente, en San Roque Mercancías, así como otras en las estructuras como un nuevo puente de hormigón sobre el río Guadacorte.

En este sentido, Niño ha indicado que “hoy es un día importante, porque se ha desbloqueado la renovación de vía entre Algeciras y Almoraima, habiéndose desbloqueado hace unas semanas las correspondientes al apeadero de San Roque, lo que va a permitir que las obras puedan llevarse a cabo al ritmo que deseamos para que la Algeciras-Bobadilla tenga unas características acordes a una línea moderna perteneciente a los corredores Mediterráneo y Atlántico”.

Respecto al resto de infraestructuras, en su mayoría viarias, ha explicado que las que más avanzados van son los accesos Sur y Norte al puerto y a la ciudad con unas inversiones de 70 millones de euros reflejadas en los Presupuestos Generales del Estado para este y los próximos años.

Así, el Acceso Sur incluye las duplicaciones de tramos de la N-340 y N-350, así como la conexión entre estas, habiendo sido aprobada su información pública a finales de 2015. En este momento, se está redactando el proyecto de construcción, por lo que en breve podrá aprobarse este y licitarse la obra.

En el Acceso Norte, en el que se prevé mantener el túnel existente y construir otro nuevo, evitando así los choques frontales, fue aprobada su información pública en noviembre de 2016 y en estos momentos se está acabando el proyecto.

Por último, también se han comentado la duplicación de la Algeciras-Tarifa –en la que se ha dado nueva orden de estudio, por lo que, pese a la complejidad ambiental, en breve se licitará el anteproyecto-, el acceso al puerto de Tarifa y la variante exterior de la Bahía de Algeciras.

Landaluce ha agradecido la presencia del secretario general y de los responsables de Adif para hablar de los “proyectos que son importantes”, atendiendo así a los responsables políticos, empresariales y vecinales. En este sentido, ha destacado que pronto habrá nuevos encuentros, dado que el compromiso del ministro de Fomento es que se revisen cómo avanzan estos proyectos periódicamente.

En la sesión de trabajo estuvieron presentes, entre otros, el subdelegado del Gobierno en Cádiz, Agustín Muñoz; el presidente de la Mancomunidad de Municipios del Campo de Gibraltar, Luis Ángel Fernández; el subdirector de Operaciones de Adif, Alberto Altuna; el representante técnico de Adif, Rubén Martínez; el coordinador de la Administración General del Estado en el Campo de Gibraltar, Ignacio Macías; los portavoces de los grupos municipales Fernando Silva, Alejandro Gallardo, Ignacio Holgado y María Luisa Guerrero; el presidente de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar, Carlos Fenoy; el presidente de la Asociación de Grandes Industrias, Manuel Doblado; la responsable de la Confederación de Empresarios de Cádiz en el Campo de Gibraltar, María del Mar Sánchez; el representante técnico de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Juan José Aguilar; y la presidenta de la federación vecinal FAPACSA, Eva Pozas.

En este mismo encuentro el alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, ha recibido esta tarde en el salón de plenos de la ciudad al secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño.
Durante el acto, en el que han participado la práctica totalidad del equipo de Gobierno, los portavoces de los grupos municipales de la oposición y representantes de los empresarios y vecinos de la comarca; el primer edil ha impuesto la Insignia de la Ciudad al responsable ministerial, quien además ha firmado en el Libro de Oro de la Ciudad.

Landaluce ha destacado la figura de Niño como uno de los principales interlocutores para los proyectos que conciernen a Algeciras, con una constante implicación en la renovación de la conexión ferroviaria con Bobadilla o los accesos norte y sur a la ciudad y al puerto.

Por su parte, Niño se ha mostrado agradecido ante el recibimiento recibido, al tiempo que ha transmitido en nombre del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, el compromiso con la Algeciras-Bobadilla y las infraestructuras viarias.

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Adif acometerá el miércoles obras de reparación en el paso a nivel de La Perlita

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El alcalde, José Ignacio Landaluce, ha informado de que Adif (Administradora de Infraestructuras Ferroviarias) acometerá mañana miércoles, 21 de junio, obras para la reparación de pavimentos en el paso a nivel entre La Perlita y la calle Los Arcos.

Con ello se da cumplimiento al compromiso por los técnicos de Adif con el alcalde en una reciente visita a la ciudad en la que se vio la necesidad de que se acometieron estas obras para mejorar la seguridad en el tránsito peatonal y rodado, al tiempo que se empezó a estudiar la supresión de este paso a nivel dentro de la planificación de la renovación de vía Algeciras-Bobadilla.

Las obras afectarán a todo el ancho de la calzada y a unos dos metros de longitud en ambos lados de la vía ferroviaria y consistirán en la demolición de la calzada, que actualmente se encuentra en mal estado, y la reposición del firme con mezcla bituminosa en caliente.

Los trabajos se realizarán entre las 8 de la mañana del miércoles, día 21, hasta su finalización, que se espera sea en torno a las 20 horas.

Durante la ejecución de las obras se prohibirá el tránsito de vehículos y peatones por el paso a nivel, por lo que se impedirá el acceso de vehículos a la calle Perlita desde la avenida Aguamarina y a la calle Los Arcos desde la calle Navarro, con la excepción de los residentes.

Para ello, Adif señalizará conveniente el desvío del tráfico y dispondrá de operarios en los accesos, restableciéndose el tráfico una vez hayan concluido las obras.

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