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Otra concentración por un tren que ya ni existe

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Un grupo de políticos, responsables de administraciones, sindicatos y unos pocos ciudadanos, han participado en la enésima acción para reivindicar unas conexiones dignas

concentración

Hartazgo o resignación son las dos palabras que pueden resumir el escaso interés que despiertan las acciones encaminadas a exigir la mejora de las conexiones ferroviarias.Advertisement

Esta tarde en la estación de RENFE ha tenido lugar una concentración, otra más, esta vez convocada por la denominada Plataforma por el Ferrocarril, que ha contado con Manuel Morón, presidente del Puerto de Algeciras, como encargado de leer el manifiesto final.

Muchos representantes políticos, muchos sindicalistas, algunos representantes empresariales y poca gente, pocos usuarios de un tren que ya no es que haya que mejorar, es que ni siquiera existe, al menos hasta la primavera, según apunta desde ADIF, aunque otras fuentes creen que no habrá conexiones antes de que finalice el verano.

Finalizaba Manuel Morón con un “ya está bien”, y no le falta razón ya que el Puerto de Algeciras es el que más está sufriendo las tercermundistas conexiones que ningún gobierno ha sabido resolver. Tampoco han querido, ni cuando había dinero de sobra y se construían por España aeropuertos sin aviones y carreteras sin coches.  

Morón afirmaba que la interrupción del servicio tras los últimos temporales, “es un nuevo eslabón de la larga cadena de decepciones en que se ha convertido la historia reciente de nuestra conexión ferroviaria”.

“No merecemos esta situación ni la vamos a consentir. Los nuevos PGE, que en algún momento verán la luz, deben contener un cronograma cierto, con inversión plurianual seria y factible, que fije como objetivo la ejecución de una obra que es, a día de hoy, la infraestructura de transporte pendiente con mayor tasa de retorno de todo el país y que, por tanto, es una obra de Estado”, continuaba Manuel Morón.

“Es nuestro futuro, el futuro de la creación de empleo, de nuestro Puerto, de nuestro Turismo, de nuestras empresas, y de nuestros jóvenes. Por todo ello mantenemos nuestras exigencias y requerimos de las instituciones que estén a la altura”, finalizaba.

Por su parte, la candidata número uno por Cádiz de Adelante Andalucía en las últimas elecciones autonómicas, Ángela Aguilera, ha pedido al Gobierno que “agilice la respuesta” ante la situación de desconexión de la vía férrea entre Algeciras y Bobadilla por los desperfectos provocados por el último temporal y ha denunciado la “política inexistente” en la gestión de esta crisis en el transporte en la zona. Aguilera ha manifestó que “no es de recibo que se deje a la comarca y a los pueblos de la sierra en esta situación”, que ha calificado de “indecente”.

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CCOO sostiene que defender el tren es defender el empleo

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Este sindicato ha hecho un llamamiento a la participación en la manifestación convocada por la Plataforma por el Ferrocarril en defensa de unas infraestructuras de trasporte ferroviario que impulsen la creación de empleo y riqueza en nuestra comarca.

MANI TREN 18 MAYO 2017

La Unión Comarcal de CCOO en el Campo de Gibraltar ha reiterado su respaldo a la concentración convocada por la Plataforma por el Ferrocarril del Campo de Gibraltar, para las 19:00 horas de mañana jueves, día 13, en la estación de Renfe de Algeciras.

Para este sindicato el ferrocarril es uno de los elementos esenciales para el desarrollo de las potenciales económicas de la comarca y para la creación de empleo que esta debe asociada; y es por ello que considera que la ciudadanía campogibraltareña no puede cejar en su empeño de continuar demandando el cumplimiento de los compromisos que el estado tiene con el Campo de Gibraltar en este terreno.

CCOO considera inaceptable la situación de aislamiento por tren que en estos momentos padece nuestra comarca fruto de unas infraestructuras obsoletas que se llevaron por delante el último temporal y cuya reconexión no se prevé para antes de la próxima primavera. A la vez que se suma a las denuncias y a la indignación que provoca en nuestra comarca de que por parte de Renfe se pretenda poner en servicio para nuestra línea material ferroviario que ha demostrado su ineficacia y que por este motivo ha sido retirado de Extremadura.

De igual manera, este sindicato considera necesario seguir demandado una renovación de la línea Algeciras-Bobadilla acorde con los estándares de calidad europeos y no con conformaros con el proyecto de bajo coste que en estos momentos baraja el Ministerio de Fomento.

“Hablar de tren en el Campo de Gibraltar es hablar de empleo que debe ser nuestra primera prioridad, y es por ello que hacemos un llamamiento a la participación de la sociedad campogibraltareña en general y de la clase trabajadora en particular en esta y en todas las movilizaciones que se convoquen para exigir inversiones en esta infraestructura clave para nuestros intereses”, sostenía el secretario comarcal de CCOO, Manuel Triano.

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Manuel Morón leerá el manifiesto por el ferrocarril

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El presidente de la APBA será el encargado de dar lectura al manifiesto que pondrá fin a la concentración en defensa del tren convocada por la Plataforma por el Ferrocarril del Campo de Gibraltar y consensuado por las organizaciones que la integran.

Ferrocarril tren renfe Puerto Algeciras 11

La Plataforma por el Ferrocarril continúa ultimando los preparativos para la concentración convocada para las 19:00 horas de mañana jueves, día 13 en las puertas de la estación de RENFE de Algeciras; y ha procedido a la aprobación del manifiesto que se dará lectura al final de la movilización y que correrá a cargo del presidente de la APBA, Manuel Morón.

La Plataforma ha agradecido la disponibilidad de Morón y ha entendido que en él concurren los meritos de haber sido uno de los principales referentes en la defensa de una infraestructura ferroviaria adecuada a las necesidades de nuestra comarca.

La defensa de un ferrocarril que cumpla con los estándares de calidad y con los compromisos contraídos con la Unión Europea, la demanda de una urgente reconexión del Campo de Gibraltar con el sistema ferroviario del resto del estado y el rechazo a la utilización de trenes desechados en otras comunidades y que se pretenden utilizar en los viajes de media distancia con origen y salida en la estación de Algeciras, son los elementos centrales recogidos en el manifiesto elaborado por la Plataforma para esta ocasión.

Desde las organizaciones convocantes han reiterado su llamamiento a la ciudadanía campogibraltareña para que se sumen a esta convocatoria y participen de manera activa en la defensa del tren, como elemento clave para el empleo y el desarrollo económico de la comarca.

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El Puerto de Algeciras multiplicaría por 15 sus trenes de mercancías si contara con una conexión ferroviaria competitiva

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AEl Puerto de Algeciras multiplicaría por 15 sus trenes de mercancías semanales con el interior de la Península si contara con una conexión ferroviaria competitiva de aquí a 2030. Esta es una de las principales conclusiones del Análisis de Demanda Potencial Captable por Ferrocarril Asociada a la Bahía de Algeciras elaborado por la consultora TRN TARYET que hoy ha sido presentado en Algeciras en el transcurso de las Jornada sobre el Corredor Mediterráneo celebradas en el Hotel Alborán y bajo la iniciativa de Radio Algeciras Cadena SER. En el citado estudio han participado más de 60 agentes con actividad en el área de influencia del Puerto de Algeciras arrojando cifras, conclusiones y recomendaciones que confirman la necesidad de agilizar las inversiones en la conexión ferroviaria del Puerto de Algeciras con Bobadilla y Madrid, tramo que desde 2013 es doblemente prioritario en la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T https://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure_en) y que permanece sin servicio desde el pasado 21 de octubre tras las lluvias que provocaron el corte de la vía a su paso por el Arroyo de las Tinajas, a 3 km de Bobadilla.

Ahora, potencial y futuro

Según el citado informe, detallado por Víctor García de TRN, hasta ese 21 de octubre el Puerto de Algeciras movía por ferrocarril unos 40.000 Teus anuales en 14 rotaciones-semanales (7 en cada sentido). Por otro lado, la demanda ferroviaria captable por los operadores del Puerto de Algeciras está cuantificada en la actualidad en 100.000 Teus+30.000 Utis, datos que supondrían 2 millones de toneladas de mercancías y 86 circulaciones semanales (43 en cada sentido). En tercer lugar, para 2030, la demanda potencial captable por los operadores llegaría -en el escenario más optimista- hasta 211 circulaciones semanales, volumen especialmente generado por el trasvase de mercancía del camión a la autopista ferroviaria, así como al incremento de la mercancía de importación-exportación. Sin embargo, como también indica el informe, incluso con las actuaciones previstas de renovación integral proyectadas por el Ministerio de Fomento, el tramo continuaría presentando limitaciones y falta de surcos, pues la Algeciras-Bobadilla con esas mejoras sólo tendría capacidad para absorber entre 80-100 trenes/semana.

Por todo ello, para poder atender las potencialidades identificadas en el estudio y garantizar servicios competitivos y fiables, el análisis recomienda planificar la ejecución de nuevas inversiones adicionales a las proyectadas que permitan superar limitaciones, homogeneizando las prestaciones de los diferentes tramos, en particular el suministro eléctrico (ahora a 3 Kv CC en unos tramos y a 2×25 Kv CA en otros); o la adecuación de gálibos en túneles para la implantación de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Francia, tanto por Irún como por la Junquera.

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IU invita a la ciudadanía a acudir a la concentración a favor del ferrocarril

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CARTEL CONCENTRACIÓN FERROCARRIL

La movilización ciudadana es un elemento clave para que Algeciras gane este pulso a la sinrazón del Estado

La Asamblea de Izquierda Unida en Algeciras, ha emitido en un comunicado en el que invita a la ciudadanía campogibraltareña a participar en la concentración del próximo jueves a favor del ferrocarril en nuestra comarca, para apoyar un acto muy importante para la comarca, reivindicando unas infraestructuras ferroviarias impropias de una comarca puntera en el transporte marítimo al tener el primer puerto de España.

La Concejal del grupo municipal de IULV-CA, María Luisa Guerrero, ha manifestado que cualquier acto reivindicativo a favor del ferrocarril, contará con el apoyo de Izquierda Unida, ya que se trata de un problema que afecta a toda a una comarca y también de un fuerte ultraje para con los ciudadanos del Campo de Gibraltar, que a pesar de tener el principal puerto marítimo del país y unos de los principales de Europa, está recibiendo un trato discriminatorio e irracional por parte de los distintos gobiernos del estado, que está apostando por los puertos del levante español, sobretodo Valencia, ignorando al primer puerto del país “Es un hecho contrastable que los distintos gobiernos centrales vienen ignorando al principal puerto de España y uno de los más importantes de Europa, por no decir del castigo que recibe su población con los índices más alto del Estado”

Guerrero ha querido resaltar que la gran manifestación convocada para este jueves, supone también una reivindicación para poner al Campo de Gibraltar en el mapa, una comarca olvidada, ninguneada y marginada por los poderes del Estado, que a pesar de tener un inmenso potencial, está condenada al ostracismo institucional siendo hoy día una de las zonas con mayor índice de desempleo de Europa.

Por último, en este mismo sentido, la concejal de la formación de izquierdas ha declarado que el PP se quedó solo ante el maltrato y daño que estaba provocando en nuestra comarca, y ahora con el PSOE, tampoco se ven visos de una apuesta firme y decidida por potenciar el mejor puerto del país con un ferrocarril de primera división.

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Municipios de la serranía de Ronda se unen a la movilización por el tren

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Ayuntamientos de las localidades por las que discurre el trazado a la línea férrea están convocando a sus vecinos a manifestarse el día 13, coincidiendo con la concentración convocada en Algeciras en defensa del ferrocarril.

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La Plataforma por el Ferrocarril del Campo de Gibraltar ha recibido con satisfacción la decisión de los municipios de la Serranía de Ronda por donde transcurre la línea férrea de sumarse a la movilización convocada para el próximo día 13 de diciembre en defensa del servicio público de ferrocarril.

Según han trasladado a esta Plataforma representantes de los municipios serranos, los consistorios están convocando a sus vecinos a concentrarse en sus respectivas estaciones, coincidiendo con la movilización convocada en la estación de RENFE de Algeciras.

De igual manera, representantes de estas localidades tienen previsto manifestar con su presencia en la concentración de Algeciras su respaldo a las reivindicaciones de la Plataforma.

Para las organizaciones integrantes de esta Plataforma resulta muy satisfactoria esta situación por cuanto viene a materializar uno de los objetivos propuestos en las últimas reuniones de esta, como es el hecho de sacar estas reivindicaciones del ámbito estrictamente comarcal.

Por último, la Plataforma por el Ferrocarril del Campo de Gibraltar ha reiterado su llamamiento a la ciudadanía de la comarca para que respalden con su presencia en la concentración del día 13 las demandas de unas infraestructuras ferroviarias acordes con las necesidades de Andalucía y de la comarca  y con los estándares de calidad europeos.

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La Plataforma por el Ferrocarril convoca una movilización el jueves

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La Plataforma por el Ferrocarril del Campo de Gibraltar ha acordado la convocatoria de una nueva movilización en defensa del servicio público del ferrocarril en nuestra comarca. Se concentrará el próximo jueves en las puertas de la estación de RENFE en Algeciras.

Las organizaciones integradas en la Plataforma por el Ferrocarril del Campo de Gibraltar han convocado una nueva concentración en defensa del tren en las puertas de la estación de RENFE de Algeciras, a las 19:00 horas del próximo jueves, día 13.

CARTEL CONCENTRACIÓN FERROCARRIL

Esta Plataforma considera necesario volver a escenificar la defensa de la sociedad campogibraltareña de un servicio público de ferrocarril acorde con las necesidades de nuestra comarca, reiterando su convencimiento que esta infraestructura resulta imprescindible para el desarrollo económico y el empleo.

En este sentido, los componentes de la misma consideran necesario seguir demandando las inversiones necesarias para cumplir con los compromisos del estado español con la Unión Europea, en relación con la modernización del tramo  ferroviario Algeciras- Bobadilla- Madrid y su adecuación a los estándares de calidad europeos.

De igual manera, la Plataforma por el Ferrocarril quiere hacer patente su preocupación por la interrupción de esta línea como consecuencia de los últimos temporales y su exigencia de que se fije una fecha cierta para la reconexión del Campo de Gibraltar con el resto de la red ferroviaria.

Por último, quieren expresar su rechazo ante el anuncio de trasladar a esta línea trenes que se han demostrado ineficaces en otras zonas del estado y exigir del gobierno una rectificación en este terreno.

La Plataforma por el ferrocarril considera necesario retomar la vía de la movilización ante los últimos acontecimientos registrados y ante el previsible debate presupuestario que se abrirá el próximo mes de enero, siendo por ello que ha hecho un llamamiento a la participación de la ciudadanía campogibraltareña.

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El Puerto de Algeciras solicita colaboración europea para solucionar urgentemente su aislamiento ferroviario

Facebooktwittergoogle_pluspinterestlinkedinmailEl subdirector general de Desarrollo y Comercial de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, ha informado de la situación en la que se encuentra desde el mes de octubre el tramo Algeciras-Bobadilla, después de que la infraestructura ferroviaria haya quedado colgando de un terraplén debido a uno de los últimos temporales que ha azotado la zona.

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La crítica situación del tramo doblemente prioritario ha dejado sin servicio tanto a los trenes Talgo Altaria que conectan el Campo de Gibraltar con el interior de Andalucía y Madrid, como a los trenes de mercancías que dan servicio diario al tráfico import/export y que circulan entre el Puerto de Algeciras y los principales nodos logísticos del interior Peninsular. Asimismo, ha solicitado colaboración europea para solucionar de forma urgente el aislamiento ferroviario en el que ha quedado el primer puerto del país en volumen de actividad.Facebooktwittergoogle_pluspinterestlinkedinmail
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UGT y CC.OO coinciden con el PSOE en que la Algeciras-Bobadilla es una infraestructura clave

Facebooktwittergoogle_pluspinterestlinkedinmailJimenez Barrios Sindicatos1

El socialista ha dicho que “UGT y CC.OO. coinciden con el PSOE en que el trazado ferroviario Algeciras-Bobadilla es una infraestructura clave para las empresas exportadoras y pata el Puerto de Algeciras”.

El cabeza de lista del PSOE de Cádiz al Parlamento de Andalucía y presidente del PSOE provincial, Manuel Jiménez Barrios, junto a las candidatas al Parlamento de Andalucía Araceli Maese y Noelia Ruiz, ha mantenido un encuentro con representantes provinciales de UGT y CCOO en la sede del PSOE gaditano. Durante el encuentro se han planteado cuestiones para “hacer de la provincia un territorio competitivo en los mercados nacionales e internacionales y también se han destacado cuestiones de infraestructuras, así como de protección de derechos laborales”, ha resumido.

En este sentido, Jiménez Barrios ha destacado que “el tejido industrial de la Bahía de Algeciras y de la Bahía de Cádiz son el eje y motor principal de la creación de empleo en sus entornos”. En esta misma línea, ha destacado que “la Junta también hace una clara apuesta por la investigación con la creación de centros en esos entornos que encaran proyectos de relevancia internacional en el sector de las nuevas tecnologías y la innovación”.

Además, el socialista ha defendido “el papel del Gobierno Central a la hora de garantizar la carga de trabajo en los astilleros gaditanos ha sido un revulsivo para la industria naval”. Asimismo, ha referido que “es una buena noticia para Navantia que se tenga la previsión de construir un buque de transporte de tropas y un buque de acción marítima, BAM, en la factoría de Puerto Real”.

Durante el transcurso de la reunión, Jiménez Barrios ha trasladado a los sindicatos que “la Junta de Andalucía y el PSOE hacen una apuesta clara por la innovación y la investigación y eso es uno de los ejes principales de la evolución del sector en la provincia gaditana”. Sin embargo, ha seguido afirmando, “hay quienes no saben hablar de empleo en la provincia, y aunque sea verdad que las cifras de desempleo son altas, también lo es que la tendencia es positiva a mejorar esa situación”. Por ese motivo, ha querido dejar claro que “vamos seguir trabajando codo con codo con los sindicatos y con los empresarios para sentar bases de creación de riqueza y empleo y ahí vamos a poner mucho empeño en que sea la tecnología y la innovación la que tengan un papel fundamental”.

Así pues, en la reunión tanto los socialistas como los representantes de UGT y CC.OO. han coincidido en que la provincia de Cádiz debe contar con unas infraestructuras a la altura de su potencial empresarial y exportador. Aquí, el cabeza de lista del PSOE al Parlamento de Andalucía ha vuelto a recordar que “la puesta en marcha del trazado ferroviario entre Algeciras y Bobadilla no es que sea una prioridad, sino que es una urgencia, ya que eso permitiría la creación de nuevas empresas y conectaría el tercer puerto de Europa, el de Algeciras, con el resto del continente”.

Por último, Jiménez Barrios ha querido hacer protagonista también a la formación cualificada a través de la fórmula de formación dual “donde las empresas participen de una manera activa”. Ha concluido diciendo que “tenemos que hacer que la recuperación de la crisis económica se revierta en beneficios laborales y en el poder adquisitivo de los trabajadores y trabajadoras, a la vez que debemos aprovechar esa mejoría de la economía para garantizar y fortalecer el tejido empresarial de nuestra provincia”.

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El ferrocarril y la deuda de la Junta con el Ayuntamiento, las dos mociones de IU al Pleno

Facebooktwittergoogle_pluspinterestlinkedinmailJose Luis Alcántara: “La situación del ferrocarril roza lo esperpéntico y la deuda de la Junta de Andalucía con el Ayuntamiento a través de la Patrica son acuerdos que debemos conseguir de forma unánime si queremos que Algeciras no siga en el cajón de los olvidos”.

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El portavoz y concejal del grupo municipal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Algeciras, José Luis Alcántara, ha comunicado que su grupo municipal va a presentar para el pleno de este próximo lunes, dos mociones muy importantes de cara al futuro y al desarrollo de nuestra ciudad, una relacionada con la lamentable situación que atraviesa nuestro ferrocarril y por otro lado, una moción sobre la deuda que mantiene la Junta de Andalucía con el Ayuntamiento de Algeciras a través de la conocida “patrica”, lo que supone para IU “sin duda dos grandes acuerdos que debemos de adoptar de forma unánime entre los grupos políticos si de verdad queremos que nuestra ciudad no siga en el cajón de los olvidos de las diferentes administraciones” manifiesta Alcántara.

En relación a la situación del ferrocarril, el portavoz de la formación de izquierdas recuerda que este pasado verano hemos asistido al aumento de incidencias en los trenes Altaria que realizan el servicio ferroviario entre Madrid-Algeciras y que estas incidencias han sido motivadas fundamentalmente por averías en las locomotoras y por falta de disponibilidad de los coches Talgo. Situación que es similar en los trenes regionales que realizan los servicios ferroviarios con Bobadilla, Ronda y Antequera para enlazar hacia Granada o Málaga. “Sin embargo, los trenes que van a sustituir a los actuales, están fallando con mucha frecuencia. Concretamente, se han registrado 33 incidencias en dos meses y medio, una cada dos días aproximadamente, de más de 15 minutos.”

Por ello, en esta moción vamos a solicitar entre otros acuerdos, rechazar la incorporación de los trenes procedentes de Extremadura, que vienen siendo claramente deficientes por su alto historial de averías, solicitar al Ministerio de Fomento la renovación de los actuales trenes que cubren el citado servicio por trenes en óptimas condiciones y la electrificación completa del tramo Algeciras-Bobadilla, obras que se están realizando pero debido a su lenta e insuficiente ejecución no mejoran el trafico ferroviario, entre otros…

En cuanto a la moción de la deuda que la Junta de Andalucía mantiene con nuestro ayuntamiento, Alcántara manifiesta que la “patrica”, que es la participación de los pueblos y ciudades en los tributos de la Junta de Andalucía, se mantiene congelada desde el año 2013, incumpliéndose así la ley aprobada en el Parlamento de Andalucía, y cuya deuda con Algeciras es en la actualidad de 7.610.604,77 Euros, sin duda una cantidad que vendría muy bien a las arcas municipales dada la terrible situación que padece nuestro ayuntamiento.

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