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Landaluce reitera el compromiso del Gobierno con la Algeciras-Bobadilla terminada en 2020

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El senador y presidente del Partido Popular de Algeciras, José Ignacio Landaluce, ha reiterado el compromiso del Gobierno de que las mejoras previstas en la Algeciras-Bobadilla estén concluidas dentro de 3 años, esto es, en 2020, para que la conexión entre Algeciras y Madrid esté a plena capacidad, ganándose esta con cada mejora.

En este sentido, ha recordado que ayer mismo el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, volvía a comprometerse públicamente con la inversión presupuestaria prevista de 340 millones de euros para la renovación y el electrificado de la vía ferroviaria de la Algeciras-Bobadilla.

Un compromiso que viene avalado, en primer lugar, por anteriores declaraciones tanto en reuniones con el sector empresarial del Campo de Gibraltar como en sedes parlamentarias y convocatorias de prensa por parte de los responsables del Gobierno de España y, especialmente, del Ministerio de Fomento y de Adif. Ejemplo de ello es la visita que el pasado 22 de junio realizaba a Algeciras el secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, para explicar la planificación realizada sobre la ejecución de la obra ante los representantes políticos, empresariales y vecinales de la ciudad.

Por otro lado, este compromiso viene refrendado, en palabras de Landaluce, por el hecho de que ya se estén ejecutando las obras en el subtramo Algeciras-Almoraima para cuya renovación de vía se han trasladado hasta el Campo de Gibraltar miles de traviesas y 60 raíles que cubrirán los primeros 8 kilómetros. Este material, junto al balastro –piedra que se coloca bajo las traviesas y que le sirve de apoyo- continuará llegando hasta finales de agosto.

Todo ello permitirá que en 2020 esté concluida la renovación de la vía con tres rieles de 60kg/m –las de mayor categoría que se instalan en la actualidad- que permitan su uso por trenes tanto de ancho ibérico como de ancho internacional, la electrificación de la vía, la construcción de las vías de apartaderos y la mejora de la seguridad con bloqueos automáticos –en lugar de los mecánicos actuales-, permitiendo todo ello reducir los tiempos de tránsito al poder alcanzar los 160km/h, reducir los costes para las operadoras y duplicar la capacidad de la línea de 28 a 56 viajes –usos de trenes- diarios.

Asimismo, se incluirán también importantes actuaciones en las estaciones de Algeciras, San Roque-La Línea, Los Barrios, Castellar y, especialmente, en San Roque Mercancías, así como otras en las estructuras como un nuevo puente de hormigón sobre el río Guadacorte.

Finalmente, Landaluce ha indicado que “algunos dirigentes socialistas, quieren quitarle seguridad y fiabilidad al compromiso de 2020, pese a que cuando pudieron, no lo llevaron a cabo, y ahora que se está empezando a ejecutar, ponen en duda la gestión del Ministerio cuando lo único que pueden conseguir es que quienes van a invertir, no lo hagan pensando que no puede ser realizable”, es decir, “buscan hacer un mal al Gobierno y no se dan cuenta de que causan un perjuicio al Campo de Gibraltar, así que es mejor que sigan de vacaciones, que ya trabajamos nosotros.”

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Continua la llegada de raíles para la renovación de la vía ferroviaria Algeciras-Almoraima

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El alcalde de la ciudad, José Ignacio Landaluce acompañado por el delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz y el Subdelegado del Gobierno en la provincia de Cádiz, Agustín Muñoz, han presenciado la llegada de un nuevo convoy que ha transportado hasta la zona 30 nuevos raíles que se emplearan para la renovación de la vía Algeciras-Bobadilla en su subtramo comprendido entre Algeciras Almoraima.

La llegada de estás nuevas 30 barras para la renovación de ese vial ferroviario, sumadas a las anteriormente llegadas al Campo de Gibraltar, hacen un total de 60 raíles de 270 metros de longitud cada una, los cuales servirán para renovar los primeros 8,1 kilómetros de vía.

Estos raíles serán descargados y posteriormente instalados por una maquina de grandes dimensiones llamada Robel, que llegó la pasada semana con el primer convoy de carriles ferroviarios.

Con esta renovación se permitirá crear nuevos trazados y mejorando la línea actual con una mayor capacidad y nuevas medidas de seguridad, creando con ellos nuevos apartaderos, de tal manera que puedan cruzarse los convoyes generando así una mayor operatividad para la línea del ferrocarril. Estos apartaderos que se crearan contarán con 750 metros cada uno aproximadamente.

Por su parte, Landaluce destacó que ya se va viendo la primera fase de este proyecto, por lo que continuaran llegando los materiales necesarios, como son más traviesas (que permiten el ancho ibérico y el internacional), más raíles y el balastro, para el cual hay destinado una partida de 5 millones de euros, entre otros. Para el almacenamiento de todos ellos el Ayuntamiento de Algeciras ha cedido al Ministerio de Fomento una seria de parcelas municipales.

Además el alcalde ha recordado que en la jornada de hoy, el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna ha vuelto a reiterar el compromiso de la inversión presupuestaria prevista para la renovación y el electrificado de la vía ferroviaria de la Algeciras-Bobadilla.

Por ello Landaluce valora muy positivamente la llegada de este nuevo convoy cargados de materiales, “los cuales continuaran llegando poco a poco y sin parar hasta finales de agosto, para que así tengamos algo que tanto habíamos demandado y tanto nos merecíamos, una renovación de la red ferroviaria que tantos beneficios va a traer a la zona en cuanto a actividad económica y comodidad para los pasajeros se refiere, pero también con una gran capacidad de generar empleo”.

Por su parte, Antonio Sanz ha destacado que la llegada de estos materiales es reflejo del avance y el impulso definitivo de la mejora y modernización de la vía ferroviaria, así como un gran compromiso del Gobierno de la nación para la puesta en marcha de la reiniciación de la obras.

Sanz manifestó “que para nosotros es una satisfacción poder venir y ver in situ la llegada de estos materiales, ya que para nosotros este proyecto supone una prioridad”.

Asimismo el delegado del Gobierno felicitó al alcalde de la ciudad por su trabajo por conseguir que este proyecto sea una realidad, así como para el compromiso del Gobierno de España con la ciudad de Algeciras y el Campo de Gibraltar de cara a las mejoras de sus comunicaciones.

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Llegan los primeros raíles para la renovación de la vía Algeciras-Bobadilla

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Ya ha llegado el primer convoy con los raíles que se emplearán para la renovación de la vía Algeciras-Bobadilla en el subtramo comprendido entre Algeciras y Almoraima, sumándose así a las miles de traviesas que desde la semana pasada han ido trayéndose y depositándose en distintas parcelas habilitadas para tal efecto en distintos puntos del recorrido, tal y como continuarán haciendo hasta finales de agosto.

Concretamente, el tren ha transportado hasta el Campo de Gibraltar 30 barras de 270 metros de longitud cada una que servirán para renovar los primeros 4,5 kilómetros de vía. Asimismo, también ha traído una máquina especial de grandes dimensiones llamada Robel que será la encargada de la descarga y de su posterior instalación.

El alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, ha valorado positivamente “este nuevo paso hacia la renovación de una red ferroviaria fundamental para el desarrollo no solo de nuestra ciudad, nuestro puerto y nuestra comarca, sino del conjunto de Andalucía y de España, permitiéndose la conexión con el corazón de Europa, por lo que se incluye en la Red Transeuropea de Transportes con doble prioridad al ser el ramal interior tanto del Corredor Mediterráneo como del Corredor Atlántico”.

Asimismo, Landaluce ha recordado que es un paso que nos acerca a esa fecha de 2020 que se ha marcado el propio ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, como objetivo comprometido, con una inversión prevista de 340 millones de euros -158 millones de euros de ellos provenientes de fondos FEDER-, para la renovación y la electrificación de la vía, la construcción de las vías de apartaderos y la mejora de la seguridad con bloqueos automáticos –en lugar de los mecánicos actuales-, permitiendo todo ello reducir los tiempos de tránsito al poder alcanzar los 160km/h, reducir los costes para las operadoras y duplicar la capacidad de la línea de 28 a 56 surcos –usos de trenes- diarios.

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Ciudadanos ve insuficientes las mejoras en la línea Algeciras-Bobadilla planteadas por el PP

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El diputado nacional de Ciudadanos, Javier Cano, ha afirmado que “las obras que plantea el Ministerio de Fomento para la línea férrea Algeciras-Bobadilla son insuficientes”. El pasado jueves el Secretario de Infraestructura informaba a los portavoces de los grupos políticos del Ayuntamiento de Algeciras sobre las mejoras que planteaban los técnicos de Adif. Una actuación donde no se contempla el tramo comprendido entre Ronda y Bobadilla, el más complejo de toda la línea.

Cano ha advertido que “si no se llevan a cabo las obras necesarias entre Ronda y Bobadilla, el resto de mejoras que se proyectan realizar entre Algeciras y Almoraima serán insuficientes para un uso óptimo de la línea férrea”. Además, ha instado al Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, a “acelerar los trámites para licitar las obras necesarias para concluir por completo las mejoras en la línea Algeciras-Bobadilla”.

Cabe recordar que este proyecto es una parte fundamental de las denominadas redes transeuropeas de transporte, que la Unión Europea quiere impulsar para facilitar el movimiento de sus ciudadanos y el transporte de mercancías. Cano ha explicado que “esta importante reivindicación lleva décadas plasmándose en los Presupuestos Generales del Estado. La realidad es que 23 años después de que este proyecto fuese prioritario para Europa la conexion Algeciras -Bobadilla sigue anticuada y falta de electrificación”.

Así mismo, el diputado ha apuntado que esta situación “supone un lastre para el puerto de Algeciras que, aun así, sigue siendo, con 100 millones de toneladas movidas al año, el primer puerto del país y uno de los más importantes de Europa”.

Por ello, Ciudadanos exigen tanto al Gobierno central como al autonómico que realicen un importante esfuerzo. “Esta línea no sólo es primordial para la comarca del Campo de Gibraltar, sino que es fundamental para el desarrollo económico de Andalucía y de la Nación para ser competitivos con el resto de Europa”, ha finalizado.

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El PSOE pide la comparecencia urgente del ministro de Fomento para aclarar la planificación en torno al tren

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Salvador De la Encina: “Es necesaria una reacción enérgica ante un cronograma que es un insulto al Campo de Gibraltar”

El diputado del PSOE por Cádiz, Salvador de la Encina, ha anunciado que el Grupo Socialista ha pedido la comparecencia urgente del ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, para exigir que la obras ferroviarias Algeciras-Bobadilla proyectadas incluyan el tramo Ronda Bobadilla, pues tras la visita ayer a Algeciras del secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, ha trascendido a través del cronograma que expuso en el ayuntamiento que el Gobierno solo se compromete a tener ejecutado hasta 2020 el tramo Algeciras-San Pablo.

De la Encina considera “inaceptable y una tomadura de pelo que después de siete años de inversión cero para este proyecto ahora quieran contentar y dar por buenas las reivindicaciones anunciando una inversión de algo más de 300 millones de euros de los que 158,3 son de Fondos Feder sin comprometerse a la continuación del proyecto en el tramo Ronda Bobadilla que tiene 70 kilómetros y un coste de 870 millones de euros y al que el secretario general de Infraestructuras ni siquiera se refirió”.

Por ello, el diputado por Cádiz ha tachado de Es obligado que el Gobierno se comprometa a finalizar la declaración de impacto ambiental del tramo Ronda Bobadilla y consignar en los PGE 250 millones de euros ya que en el actual presupuesto el PP ha rechazado dicha cuantía.

Desde el PSOE, se considera fundamental revitalizar la plataforma por el ferrocarril y por eso, De la Encina se dirigirá en los próximos días a los agentes económicos y sociales y demás grupos políticos pidiéndoles un encuentro con el objetivo de hacer un frente común de toda la sociedad del Campo de Gibraltar para exigir el mismo trato que le están dando el Gobierno del PP al corredor mediterráneo levantino que ha dotado de mil millones de euros en este presupuesto frente a los raquíticos 20 millones consignados para este ejercicio.

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El secretario general de Infraestructuras presenta los avances en los distintos proyectos

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El secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, ha mantenido esta tarde una reunión de trabajo en Algeciras con los representantes de la ciudad, encabezados por el alcalde, José Ignacio Landaluce.

El objetivo del encuentro era realizar un seguimiento de los diferentes proyectos que afectan al municipio con especial incidencia en la renovación de la vía férrea Algeciras-Bobadilla. Sobre este proyecto, Niño presentó una serie actuaciones que permitirán que en 2020 esté concluida la renovación de la vía con tres rieles de 60kg/m –las de mayor categoría que se instalan en la actualidad- que permitan su uso por trenes tanto de de ancho ibérico como de ancho internacional, la electrificación de la vía, la construcción de las vías de apartaderos y la mejora de la seguridad con bloqueos automáticos –en lugar de los mecánicos actuales-, permitiendo todo ello reducir los tiempos de tránsito al poder alcanzar los 160km/h, reducir los costes para las operadoras y duplicar la capacidad de la línea de 28 a 56 surcos –usos de trenes- diarios.

Para ello, se prevé una inversión de 340 millones de euros, contándose con 158 millones de euros de fondos FEDER, incluyéndose además actuaciones en las estaciones de Algeciras, San Roque-La Línea, Los Barrios, Castellar y, especialmente, en San Roque Mercancías, así como otras en las estructuras como un nuevo puente de hormigón sobre el río Guadacorte.

En este sentido, Niño ha indicado que “hoy es un día importante, porque se ha desbloqueado la renovación de vía entre Algeciras y Almoraima, habiéndose desbloqueado hace unas semanas las correspondientes al apeadero de San Roque, lo que va a permitir que las obras puedan llevarse a cabo al ritmo que deseamos para que la Algeciras-Bobadilla tenga unas características acordes a una línea moderna perteneciente a los corredores Mediterráneo y Atlántico”.

Respecto al resto de infraestructuras, en su mayoría viarias, ha explicado que las que más avanzados van son los accesos Sur y Norte al puerto y a la ciudad con unas inversiones de 70 millones de euros reflejadas en los Presupuestos Generales del Estado para este y los próximos años.

Así, el Acceso Sur incluye las duplicaciones de tramos de la N-340 y N-350, así como la conexión entre estas, habiendo sido aprobada su información pública a finales de 2015. En este momento, se está redactando el proyecto de construcción, por lo que en breve podrá aprobarse este y licitarse la obra.

En el Acceso Norte, en el que se prevé mantener el túnel existente y construir otro nuevo, evitando así los choques frontales, fue aprobada su información pública en noviembre de 2016 y en estos momentos se está acabando el proyecto.

Por último, también se han comentado la duplicación de la Algeciras-Tarifa –en la que se ha dado nueva orden de estudio, por lo que, pese a la complejidad ambiental, en breve se licitará el anteproyecto-, el acceso al puerto de Tarifa y la variante exterior de la Bahía de Algeciras.

Landaluce ha agradecido la presencia del secretario general y de los responsables de Adif para hablar de los “proyectos que son importantes”, atendiendo así a los responsables políticos, empresariales y vecinales. En este sentido, ha destacado que pronto habrá nuevos encuentros, dado que el compromiso del ministro de Fomento es que se revisen cómo avanzan estos proyectos periódicamente.

En la sesión de trabajo estuvieron presentes, entre otros, el subdelegado del Gobierno en Cádiz, Agustín Muñoz; el presidente de la Mancomunidad de Municipios del Campo de Gibraltar, Luis Ángel Fernández; el subdirector de Operaciones de Adif, Alberto Altuna; el representante técnico de Adif, Rubén Martínez; el coordinador de la Administración General del Estado en el Campo de Gibraltar, Ignacio Macías; los portavoces de los grupos municipales Fernando Silva, Alejandro Gallardo, Ignacio Holgado y María Luisa Guerrero; el presidente de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar, Carlos Fenoy; el presidente de la Asociación de Grandes Industrias, Manuel Doblado; la responsable de la Confederación de Empresarios de Cádiz en el Campo de Gibraltar, María del Mar Sánchez; el representante técnico de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Juan José Aguilar; y la presidenta de la federación vecinal FAPACSA, Eva Pozas.

En este mismo encuentro el alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, ha recibido esta tarde en el salón de plenos de la ciudad al secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño.
Durante el acto, en el que han participado la práctica totalidad del equipo de Gobierno, los portavoces de los grupos municipales de la oposición y representantes de los empresarios y vecinos de la comarca; el primer edil ha impuesto la Insignia de la Ciudad al responsable ministerial, quien además ha firmado en el Libro de Oro de la Ciudad.

Landaluce ha destacado la figura de Niño como uno de los principales interlocutores para los proyectos que conciernen a Algeciras, con una constante implicación en la renovación de la conexión ferroviaria con Bobadilla o los accesos norte y sur a la ciudad y al puerto.

Por su parte, Niño se ha mostrado agradecido ante el recibimiento recibido, al tiempo que ha transmitido en nombre del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, el compromiso con la Algeciras-Bobadilla y las infraestructuras viarias.

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Adif acometerá el miércoles obras de reparación en el paso a nivel de La Perlita

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El alcalde, José Ignacio Landaluce, ha informado de que Adif (Administradora de Infraestructuras Ferroviarias) acometerá mañana miércoles, 21 de junio, obras para la reparación de pavimentos en el paso a nivel entre La Perlita y la calle Los Arcos.

Con ello se da cumplimiento al compromiso por los técnicos de Adif con el alcalde en una reciente visita a la ciudad en la que se vio la necesidad de que se acometieron estas obras para mejorar la seguridad en el tránsito peatonal y rodado, al tiempo que se empezó a estudiar la supresión de este paso a nivel dentro de la planificación de la renovación de vía Algeciras-Bobadilla.

Las obras afectarán a todo el ancho de la calzada y a unos dos metros de longitud en ambos lados de la vía ferroviaria y consistirán en la demolición de la calzada, que actualmente se encuentra en mal estado, y la reposición del firme con mezcla bituminosa en caliente.

Los trabajos se realizarán entre las 8 de la mañana del miércoles, día 21, hasta su finalización, que se espera sea en torno a las 20 horas.

Durante la ejecución de las obras se prohibirá el tránsito de vehículos y peatones por el paso a nivel, por lo que se impedirá el acceso de vehículos a la calle Perlita desde la avenida Aguamarina y a la calle Los Arcos desde la calle Navarro, con la excepción de los residentes.

Para ello, Adif señalizará conveniente el desvío del tráfico y dispondrá de operarios en los accesos, restableciéndose el tráfico una vez hayan concluido las obras.

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Llegan las primeras traviesas para renovar la vía entre Algeciras y Almoraima

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El alcalde, José Ignacio Landaluce, y el delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, han asistido esta tarde a la llegada de los dos primeros convoyes con traviesas y demás material que se emplearán para la renovación de la vía ferroviaria entre Algeciras y Bobadilla en el subtramo Algeciras-Almoraima.

Este hecho se produce una vez que se ha superado todo el proceso administrativo; se han limpiado las parcelas que acogerán el material a lo largo del recorrido; se han abierto las oficinas; y se ha contratado al personal, tanto técnico para el desarrollo de la obra, como a los responsables de seguridad y del control de las vías para evitar que el traslado del material entorpezca la circulación regular de pasajeros y mercancías.

Si bien con estos dos convoyes ya hay más de 2900 traviesas en el Campo de Gibraltar, estas, junto a los nuevos carriles (vías), continuarán llegando y depositándose por las noches hasta finales de agosto en distintos puntos del trazado habilitados para ello a lo largo del recorrido.

Landaluce se mostró orgulloso como alcalde al poder ser testigo de este “momento histórico para el desarrollo de nuestra tierra” e indicó que “es un día de alegría porque se ha trabajado con mucha ilusión, con muchas ganas y con mucha necesidad”, por lo que agradeció a Sanz “que esté disfrutando tanto como cualquier otro gaditano con este proyecto, porque no es que le venga bien solo a Algeciras y a su puerto para el transporte de mercancías, es que le viene bien al Campo de Gibraltar, a la provincia de Cádiz y por supuesto a Andalucía y a España”.

Asimismo, el primer edil ha mostrado su satisfacción por esa fecha de 2020 que se ha marcado el propio ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, y ha explicado que se trata de traviesas de doble ancho, permitiéndose así el uso de trenes de ancho ibérico y ancho europeo.

Landaluce recordó que también en breve está prevista la visita de altos cargos de Adif y responsables del propio Ministerio de Fomento, que vendrán a presentar el cronograma del proyecto al que se comprometió De la Serna durante la reunión mantenida en Madrid con los representantes de las grandes empresas y el presidente de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar; y a su vez, se darán a conocer las distintas fases en la ejecución de las obras.

Para Landaluce, esta noticia positiva por parte del Gobierno de España se une a otras como la llegada de la energía necesaria para el puerto el próximo mes de julio y la presentación del proyecto de impacto ambiental por parte de la Zona Franca de Cádiz para el Cortijo Real; “tres instrumentos para crear riqueza y empleo, todos ellos perseguidos durante muchos años”.

Por su parte, Sanz manifestó que “una imagen vale más que mil palabras y hoy ese dicho se hace más realidad cuando uno viene aquí y constata que ya tenemos desplazado en la zona parte de la realidad de un proyecto que esperamos poder tener cuanto antes todos los campogibraltareños al ser un plan emblemático para España, porque el funcionamiento y la economía del Campo de Gibraltar y su puerto tiene mucho que ver con la potencia económica de nuestro país, por lo que esta foto es la simbología de una apuesta, de un compromiso y, estoy convencido de que pronto, una realidad”.

Así, aseguró que “ha habido que trabajar duro para salvar los lógicos obstáculos administrativos y de contratos, pero la apuesta del Gobierno siempre ha sido clara a favor del corredor ferroviario del Campo de Gibraltar, de su puerto y de hacer que las mercancías tengan al ferrocarril como uno de los ejes de conexión con Europa y con el mundo”.

El delegado del Gobierno aseguró que “esto empieza a ser hoy una realidad, pasando de las palabras a los hechos con una ejecución imparable y sin vuelta atrás en una apuesta por un tren competitivo”, aprovechando la ocasión para agradecer a Landaluce “su trabajo y su empuje, alguien que es capaz de hacer un seguimiento diario de una obra y reclamar un compromiso diariamente, cuestión que saben perfectamente en Adif, pues es imposible no cumplir teniendo un alcalde como el de Algeciras”.

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La próxima semana comenzará a llegar el material para renovar la vía entre Algeciras y Almoraima

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El alcalde, José Ignacio Landaluce, ha anunciado esta mañana que en la próxima semana, previsiblemente entre la noche del lunes al martes comenzarán a llegar los primeros convoyes de ferrocarril con los materiales que se emplearán para la renovación ferroviaria del tramo entre Algeciras y Bobadilla. “Dije que iba a ser el alcalde que viese poner la primera traviesa para la renovación del ferrocarril, primero entre Algeciras y Almoraima y después hasta Bobadilla, y así va a ser”, manifestó Landaluce.

Según explicó, ya se ha superado todo el proceso administrativo; se han limpiado las parcelas que acogerán el material a lo largo del recorrido; se han abierto las oficinas; y se ha contratado al personal, tanto técnico para el desarrollo de la obra, como a los responsables de seguridad y del control de las vías para evitar que el traslado del material entorpezca la circulación regular de pasajeros y mercancías.

Así, una vez concluida esa fase, comenzarán a llegar las traviesas y carriles (vías) que se irán depositando por las noches en distintos puntos del trazado, lo que se prolongará hasta finales de agosto.

Landaluce manifestó que también en breve está prevista la visita de altos cargos de Adif y responsables del propio Ministerio de Fomento, que vendrán a presentar el cronograma del proyecto al que se comprometió el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna durante la reunión mantenida en Madrid con los representantes de las grandes empresas y el presidente de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar; y a su vez, se darán a conocer las distintas fases en la ejecución de las obras.

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La APBA financiará con 17´4 millones de euros mejoras en el subtramo Ronda-Bobadilla

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El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha aprobado hoy en sesión extraordinaria el Convenio que regulará las aportaciones de la institución -con cargo al Fondo de Accesibilidad Terrestre- en los trabajos de mejora y ampliación de los apartaderos de la vía ferroviaria Algeciras-Bobadilla, tramo integrado por la UE tanto en el Corredor Mediterráneo como Atlántico -2 de los 9 corredores prioritarios de la Red Transeuropea de transportes-. Dicho convenio, que será firmado la semana que viene por APBA, Puertos del Estado y Adif, recoge una inversión de la primera de 17´4 millones de euros divididos en tres anualidades de 6´2, 6´2 y 5 millones de euros para los años 2017, 2018 y 2019, respectivamente. Las tres partes formarán una Comisión de Seguimiento que se reunirá semestralmente y será la encargada de valorar el avance de estos trabajos.

Apartaderos para trenes de 750 metros
En particular, los trabajos que financiará al 100% la APBA serán la redacción de los proyectos, materiales y ejecución de las obras para aumentar las longitudes útiles de los apartaderos ubicados en el subtramo Ronda-Bobadilla de la Algeciras-Bobadilla, así como la mejora de instalaciones de comunicaciones y seguridad del mismo. Estas actuaciones mejorarán las condiciones económicas y de calidad de la circulación de mercancías entre Algeciras y Bobadilla, reduciendo los costes de explotación de los servicios de transporte ferroviario. No obstante, estos proyectos que financia la APBA y del que también se beneficiarán el Altaria y los trenes regionales que utilizan la vía, deberán complementarse con la inversión que debe acometer Adif en la mejora y electrificación de todo el tramo Algeciras-Bobadilla (176 kilómetros).

Antecedentes
El pasado 24 de julio de 2015 el Consejo de la APBA aprobó el Plan de Empresa 2016, que ya contemplaba una partida para cofinanciar la mejora de la Algeciras-Bobadilla con el objetivo de impulsar el estancamiento de las obras. Dicha cofinanciación quedaba a expensas del convenio con Adif que regulara la inversión de la Autoridad Portuaria fuera del Dominio Público Portuario. El convenio no fue aprobado por el Consejo de Adif hasta la semana pasada (26 de mayo de 2017) y posteriormente remitido a la APBA.

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Por otra parte, el Puerto de Algeciras cierra hoy su participación en Norshipping 2017 recibiendo al Ministro de Negocios e Innovación de Irlanda, Pat Breen, y a los responsables de Desarrollo del puerto irlandés de Shannon, interesados en establecer relaciones comerciales con el puerto del Estrecho como modelo a seguir. Asimismo la cita noruega ha acogido la tradicional copa del Puerto de Algeciras a clientes y amigos. Además de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Comunidad Portuaria (Comport) y Cámara de Comercio, hasta 16 empresas del Puerto de Algeciras han participado en un stand integrado en el espacio ICEX que en su apertura recibió la visita de la embajadora de España en Noruega, María Isabel Vivandi. Esas empresas han sido A. Pérez y Cía, ASG Shipping, Bernardino Abad, BMT Repairs, Crosscomar, De Castro Gabinete Jurídico, Marítima del Estrecho Shipping, Mertramar Algeciras, Neko Ship Supply, Puerto y Bahía, Radio Ondas Servicios Marítimos, Sandvik Marine Electronics, Servicios Portuarios Puerto de Algeciras, Tramarco, Transbull y Wolfmann Brothers.

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