Archive for julio 2018

Andrew Kelly, otro gran fichale de UDEA Algeciras

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Andrew Kelly, alero estadounidense de 27 años y 2,01 metros de altura, ha alcanzado un acuerdo definitivo con UDEA Algeciras y será uno de los referentes del conjunto de Javier Malla en la próxima temporada, según información facilitada hoy mismo por el club algecireño.

Andrew Kelly1

Este jugador de la universidad de Alaska ya ha jugado 9 partidos en España hace un par de temporadas con el Club Baloncesto Cazorla, pero su contrato permitía la salida si le llegaba oferta superior y fue lo que le ocurrió para trasladarse hasta Tailandia. En la Liga EBA promedió 31´11 minutos en pista, 16 puntos, 8´7 rebotes, 3´5 asistencias y una valoración FEB de 21´7.

Se trata de un jugador muy versátil capaz de ayudar en el rebote, correr la pista y asumir la responsabilidad tanto por dentro como por fuera. Este verano está disputando competición de mantenimiento en Estados Unidos en compañía de algunos ex NBA como Mike Bibby y Alex Scales, promediando 12 rebotes y 28 puntos.

El jugador se encuentra muy ilusionado por su vuelta a la competición española y espera ayudar a UDEA a conseguir el objetivo de consolidar el proyecto en la categoría “y no renunciar a nada”.

Andrew Kelly será un excelente complemento para el intimidador Edmond Koyanouba, cuyo fichaje también tiene ya cerrado el club algecireño. Javi Fernández, Rubén Perea y Sam Buxton son otros jugadores ya confirmados. El Club ha informado que en los próximos días realizará nuevas comunicaciones.

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Un hombre apuñala a su pareja en Los Barrios en un posible caso de violencia de género

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El hombre sufrió heridas en la cabeza al saltar desde un segundo piso cuando iba a ser detenido por la Guardia Civil y Policía Local.

guardia civil los barrios

La madrugada del pasado miércoles resultó agitada en Los Barrios, donde se peidujo un supuesto caso de violencia de género en el que una mujer resultó apuñalada.

Según las informaciones que varios testigos han aportado a Horasur, el suceso tuvo lugar de madrugada cuando un hombre de origen magrebí protagonizó un incidente con su pareja a la que apuñaló.

La mujer estaba siendo atendida en las urgencias de un centro sanitario, mientras que la Guardia Civil con el apoyo de la Policía Local de Los Barrios, se dirigieron al domicilio de la pareja para proceder a la detención del presunto agresor.

El hombre trato de escapar saltando desde un segundo piso, golpeandose al caer en la cabeza y quedando tendido en la acera, momento en el que los agentes aprovecharon para detenerlo y trasladarlo a un centro hospitalario antes de proceder a su detención.

Los testigos consultados apuntan a una discusión que se produjo en el domicilio de la pareja, como motivo de esta agresión.

FUENTE: HORASUR DIGITAL

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AxSí exige a Ábalos el tren andaluz y compensaciones por las pérdidas millonarias que se acumulan

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Bellido califica de “vergonzoso” que el nuevo ministro de Fomento “venga a Andalucía a intentar vender promesas vacías. El aislamiento ferroviario no está de vacaciones”.

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Andalucía Por Sí (AxSí) ha planteado al Gobierno de Pedro Sánchez (PSOE) y sus aliados “que empiece a buscar fondos para compensar a Andalucía con medidas específicas de apoyo a los sectores perjudicados por las pérdidas que acumulamos por el incumplimiento en las inversiones, empezando por el tren de Granada”.

Muchos fantasmas y poco tren!! Granada Aislada! Algeciras sin tren! Huelva a paso de tortuga! Almería con túneles tapados!

Posted by Andalucíaxsí on Thursday, July 5, 2018

“La Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2018 que entró en vigor ayer consuma el incumplimiento del Estatuto de Andalucía y el apaño de al menos los cuatro partidos mayoritarios para ningunear Andalucía (antes PP con Cs, ahora, PSOE con Podemos). Constata también la traición de 61 diputados elegidos aquí que no han alzado la voz para defender los intereses de Andalucía y las respuestas a los problemas cuya solución depende del Estado”, denunció Joaquín Bellido, coordinador nacional de AxSí.

“El aislamiento ferroviario, el abandono del tren andaluz es uno de los ejemplos de esta situación”. Bellido se refirió a las visitas a Granada y otros puntos de Andalucía en estos días por parte del ministro de Fomento, José Luis Ábalos, “como vacías de contenido, de los hechos que esperaban los ciudadanos y las plataformas que vienen luchando por el tren, muchas de las cuales fueron antes apoyadas por el propio PSOE tras las pancartas. La realidad es que estamos hartos de gestos sin hechos y de esta política de escaparate”.

Así, calificó de “vergonzoso” que Ábalos “venga a Andalucía a intentar vender promesas vacías. El aislamiento ferroviario no está de vacaciones”

“La cima de esa montaña de incumplimientos es Granada, con más de tres años sin tren – incidió – Y es frustrante para muchos e indignante que Ábalos venga y se estrene’ aquí para decir que las infraestructuras son necesarias, hacerse una fotito con los candidatos de su partido, dar dos palmaditas en la espalda, y despedirse hasta después del verano. Es de risa, si no fuera para rabiar con todos los problemas que tenemos”.

“El aislamiento ferroviario de Granada, las pérdidas millonarias que va a acumulando, las oportunidades perdidas, el perjuicio social y económico y el empleo no están de vacaciones”.

Otro de los paradigmas de lo que estamos viviendo en cuanto al tren en Andalucía es la conexión ferroviaria Algeciras – Bobadilla, esencial para el gran puerto de Algeciras, el Campo de Gibraltar y la conexión de Andalucía.

Asimismo, otras inversiones, calificadas como “urgentes y fundamentales” por Joaquín Bellido son las relacionadas con Huelva; con Almería, con túneles tapados; la conexión ferroviaria de La Cabezuela, en la Bahía de Cádiz; la situación de Baza y su comarca, discriminada sin tren desde hace 33 años, por concretar algunos ejemplos.

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Desarticuladas organizaciones criminales dedicadas al tráfico ilícito de vehículos desde España a Europa y África

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La Guardia Civil, junto con las policías alemanas de Baden-Württemberg y Frankfurt, la Policía de Polonia, la BKA de Austria y la Gendarmería Real de Marruecos, con la coordinación de EUROPOL, han desarticulado distintas organizaciones criminales internacionales especializadas en el tráfico ilícito de vehículos robados en España y vendidos en varios países europeos y Marruecos.

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La operación ha finalizado con la recuperación de 342 vehículos que habían sido robados en España y que estaban matriculados ilegalmente en distintos países, por lo que se ha procedido a la detención de 24 personas en Alemania, Marruecos y España.

Importante cooperación policial internacional

La investigación se inició en 2016 donde tras un exhaustivo y laborioso análisis de los cerca de 70.000 vehículos robados que figuran en España, se pudo constatar que gran parte de ellos habían sido matriculados en varios países de la Unión Europea y en Marruecos.

Gracias a la coordinación de EUROPOL, la Guardia Civil pudo contar con la colaboración de esos países destinatarios de vehículos sustraídos, para realizar de manera conjunta una operación a nivel internacional dirigida a desarticular las posibles organizaciones criminales que se encontrasen detrás de estos hechos.

Marruecos era el país que más vehículos robados en España tenía matriculados en su territorio, concretamente 121, así como 60 en Alemania, 50 en Francia, y así hasta en un total de 17 países.

Al ser España el país donde se han producido los robos referentes a esta operación, la Guardia Civil en sus distintas investigaciones ha obtenido una importante cantidad de información sobre la operativa de las distintas organizaciones criminales que actuaban en nuestro país, pero que vendían los vehículos robados en otros países.

Por ello se tuvieron que crear varios grupos de trabajo con policías europeas en EUROPOL, quien aportó analistas y medios para impulsar y promover la cooperación internacional entre los países afectados.

También con Marruecos la cooperación policial ha sido de gran importancia, ya que el Equipo permanente que se dedica a cooperar y colaborar entre la Gerdarmeria Real Marroqui y la Guardia Civil, ha permitido explotar con éxito toda la información disponible.

Organizaciones criminales “espejo”

Curiosamente, varios de los investigados en el inicio de esta operación, ya habían sido detenidos en nuestro país por hechos similares en 2012, donde se detuvo a 5 personas, las cuales han sido ahora detenidas en Alemania donde se dedicaban a sustraer vehículos y documentaciones originales de otros vehículos.

De esta manera se pudo constatar que se trataba de organizaciones criminales “espejo”, es decir, que los mismos integrantes desarrollaban la misma actividad delictiva en distintos países, como en España, que una vez descubiertos, trasladaron su actividad criminal a Alemania y Polonia.

El aparato de falsificación estaba ubicado en Polonia, donde falsificaban contratos de compraventa y la documentación que debía acompañar a los vehículos, utilizando para ello impresoras profesionales que les permitía obtener copias prácticamente idénticas a las originales.

El último paso para darle salida a los vehículos robados, era hacer un reportaje fotográfico del vehículo para ponerlo a la venta en webs especializadas en el mercado de ocasión de Alemania y Polonia principalmente, siempre a un precio ligeramente por debajo del de mercado para hacerlo más atractivo.

Sustracción de vehículos de alquiler

Otra organización también desarticulada, estaba asentada en la localidad alemana de Frankfurt, desde donde varios ciudadanos de nacionalidad rumana que la componían venían a España en avión haciéndose pasar por turistas. Una vez en España, acudían a distintas empresas de alquiler de automóviles donde contrataban vehículos de alta gama, supuestamente para utilizar en su estancia en nuestro país.

Desde ese momento, la organización disponía de un vehículo de varios miles de euros con documentación y llaves originales, quedando solo transportarlo por carretera hasta el país germano, donde la organización falsificaba contratos de compraventa en los que constaba que el propietario español le había vendido el vehículo a alguno de los integrantes, para posteriormente en la oficina de Tráfico en su país rematricularlo como proveniente de España.

Este modus operandi se llevaba a cabo durante la duración del contrato de alquiler, aprovechando la organización que el vehículo estaba “limpio” y no figuraba como sustraído en ninguna base policial, para registrarlo y expedir una nueva documentación legal en el país elegido.

De esta manera y temporalmente, coexistían tanto en España como en Alemania dos vehículos matriculados con el mismo número de bastidor, pero finalmente sobre la matriculación española se interponía una denuncia por sustracción al no devolver el vehículo arrendado.

Equipo conjunto Guardia Civil – Gendarmería Real de Marruecos

Finalmente, con la Gendarmería Real de Marruecos se trabajó conjuntamente para detener a los miembros de una organización hispano-marroquí que robaba un modelo concreto de todo terreno en nuestro país, que tras falsificar su documentación, era trasladado por carretera hasta los puertos de Algeciras o Tarifa para transportarlos en barco hasta el continente africano.

Ha quedado acreditado por los investigadores que más de la mitad de los robos producidos en toda España de ese modelo concreto, estaban matriculados en Marruecos. Una vez en este país, la organización los llevaba a distintas provincias donde contaban con la connivencia de varios funcionarios para inscribirlos con documentación falsa como Permisos de Circulación, Tarjetas de Inspección Técnica y contratos de compraventa, todo ello en Marruecos.
Más de medio millón de vehículos robados al año.

En Europa se roban casi 700.000 vehículos de todo tipo al año, de los que solo se consigue recuperar algo más de la mitad. Nuestro país contribuye a esa estadística con cerca de 40.000 robos.

La delincuencia organizada que tiene su foco en el robo de vehículos crece ligeramente en Europa cada año, y la forman organizaciones transnacionales que obligan a los países a coordinarse y trabajar juntos para combatir más eficazmente este tipo delincuencial. No obstante, dado el enclave estratégico de España por su cercanía al continente africano, gran número de vehículos sustraídos en Europa ponen rumbo a países africanos a través de los puertos españoles.

Dada la eficacia de los controles fronterizos, año tras año se consigue recuperar cada vez mayor número de vehículos sustraído con el objetivo de salir de territorio europeo. Ello ha obligado a las organizaciones criminales a buscar otros puertos de salida, por ejemplo ubicados en países nórdicos.
Consejos frente al robo

Los usuarios pueden tomar medidas particulares para reducir esos robos. Es costumbre de los españoles dejar la documentación original de los vehículos en el interior de los mismos, por ello se aconseja llevarla a casa cuando se deje de utilizar el vehículo, o llevar fotocopias debidamente compulsadas.

Para robar un vehículo es necesario acceder al interior y, para arrancarlo, localizar el puerto de comunicaciones del vehículo con la centralita electrónica que todos los vehículos llevan instalados de serie desde hace años llamado OBD (On Board Diagnostics), para introducirle un dispositivo electrónico que permite burlar el sistema antiarranque del vehículo. Hay en el mercado varios dispositivos que anulan ese puerto OBD cuando el vehículo está apagado, así como eficaces alarmas antirrobo y otros elementos físicos que actúan sobre el volante o los pedales.

Es conveniente cerciorarse de que el vehículo ha quedado cerrado una vez se pulsa el mando a distancia, puesto que un inhibidor usado por los delincuentes, anula la señal del mando y deja el vehículo abierto.

También se ha detectado un incremento del robo de vehículos que arrancan sin introducir la llave, keyless, ya que hay amplificadores de señal que actúan de puente entre el emisor de ondas de esos vehículos y la llave, lo que permite a los delincuentes arrancarlos cuando su propietario se encuentra a escasos metros, ya que al amplificar la señal del binomio vehículo-llave, hace creer al vehículo que su usuario se encuentra en el interior y, tras pulsar el botón, consigue arrancar, por lo que es conveniente prestar atención a este aspecto cuando el vehículo se encuentra estacionado a escasos metros del usuario.

Es cada vez más extendido el uso de localizadores de posicionamiento GPS instalados por los usuarios en sus vehículos, que permiten obtener su ubicación en todo momento. Bien es cierto que la señal que emiten estos dispositivos es anulable con inhibidores, pero puede servir de ayuda para la localización y recuperación.
Esta operación ha sido desarrollada por el Grupo de Delincuencia Organizada del Automóvil de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, la policía alemana de Baden-Württemberg, la policía de Austria y de Polonia así como la Gendarmería Real Marroquí, y ha contado con la coordinación de EUROPOL.

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Desarticuladas organizaciones criminales dedicadas al tráfico ilícito de vehículos desde España a Europa y África

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La Guardia Civil, junto con las policías alemanas de Baden-Württemberg y Frankfurt, la Policía de Polonia, la BKA de Austria y la Gendarmería Real de Marruecos, con la coordinación de EUROPOL, han desarticulado distintas organizaciones criminales internacionales especializadas en el tráfico ilícito de vehículos robados en España y vendidos en varios países europeos y Marruecos.

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La operación ha finalizado con la recuperación de 342 vehículos que habían sido robados en España y que estaban matriculados ilegalmente en distintos países, por lo que se ha procedido a la detención de 24 personas en Alemania, Marruecos y España.

Importante cooperación policial internacional

La investigación se inició en 2016 donde tras un exhaustivo y laborioso análisis de los cerca de 70.000 vehículos robados que figuran en España, se pudo constatar que gran parte de ellos habían sido matriculados en varios países de la Unión Europea y en Marruecos.

Gracias a la coordinación de EUROPOL, la Guardia Civil pudo contar con la colaboración de esos países destinatarios de vehículos sustraídos, para realizar de manera conjunta una operación a nivel internacional dirigida a desarticular las posibles organizaciones criminales que se encontrasen detrás de estos hechos.

Marruecos era el país que más vehículos robados en España tenía matriculados en su territorio, concretamente 121, así como 60 en Alemania, 50 en Francia, y así hasta en un total de 17 países.

Al ser España el país donde se han producido los robos referentes a esta operación, la Guardia Civil en sus distintas investigaciones ha obtenido una importante cantidad de información sobre la operativa de las distintas organizaciones criminales que actuaban en nuestro país, pero que vendían los vehículos robados en otros países.

Por ello se tuvieron que crear varios grupos de trabajo con policías europeas en EUROPOL, quien aportó analistas y medios para impulsar y promover la cooperación internacional entre los países afectados.

También con Marruecos la cooperación policial ha sido de gran importancia, ya que el Equipo permanente que se dedica a cooperar y colaborar entre la Gerdarmeria Real Marroqui y la Guardia Civil, ha permitido explotar con éxito toda la información disponible.

Organizaciones criminales “espejo”

Curiosamente, varios de los investigados en el inicio de esta operación, ya habían sido detenidos en nuestro país por hechos similares en 2012, donde se detuvo a 5 personas, las cuales han sido ahora detenidas en Alemania donde se dedicaban a sustraer vehículos y documentaciones originales de otros vehículos.

De esta manera se pudo constatar que se trataba de organizaciones criminales “espejo”, es decir, que los mismos integrantes desarrollaban la misma actividad delictiva en distintos países, como en España, que una vez descubiertos, trasladaron su actividad criminal a Alemania y Polonia.

El aparato de falsificación estaba ubicado en Polonia, donde falsificaban contratos de compraventa y la documentación que debía acompañar a los vehículos, utilizando para ello impresoras profesionales que les permitía obtener copias prácticamente idénticas a las originales.

El último paso para darle salida a los vehículos robados, era hacer un reportaje fotográfico del vehículo para ponerlo a la venta en webs especializadas en el mercado de ocasión de Alemania y Polonia principalmente, siempre a un precio ligeramente por debajo del de mercado para hacerlo más atractivo.

Sustracción de vehículos de alquiler

Otra organización también desarticulada, estaba asentada en la localidad alemana de Frankfurt, desde donde varios ciudadanos de nacionalidad rumana que la componían venían a España en avión haciéndose pasar por turistas. Una vez en España, acudían a distintas empresas de alquiler de automóviles donde contrataban vehículos de alta gama, supuestamente para utilizar en su estancia en nuestro país.

Desde ese momento, la organización disponía de un vehículo de varios miles de euros con documentación y llaves originales, quedando solo transportarlo por carretera hasta el país germano, donde la organización falsificaba contratos de compraventa en los que constaba que el propietario español le había vendido el vehículo a alguno de los integrantes, para posteriormente en la oficina de Tráfico en su país rematricularlo como proveniente de España.

Este modus operandi se llevaba a cabo durante la duración del contrato de alquiler, aprovechando la organización que el vehículo estaba “limpio” y no figuraba como sustraído en ninguna base policial, para registrarlo y expedir una nueva documentación legal en el país elegido.

De esta manera y temporalmente, coexistían tanto en España como en Alemania dos vehículos matriculados con el mismo número de bastidor, pero finalmente sobre la matriculación española se interponía una denuncia por sustracción al no devolver el vehículo arrendado.

Equipo conjunto Guardia Civil – Gendarmería Real de Marruecos

Finalmente, con la Gendarmería Real de Marruecos se trabajó conjuntamente para detener a los miembros de una organización hispano-marroquí que robaba un modelo concreto de todo terreno en nuestro país, que tras falsificar su documentación, era trasladado por carretera hasta los puertos de Algeciras o Tarifa para transportarlos en barco hasta el continente africano.

Ha quedado acreditado por los investigadores que más de la mitad de los robos producidos en toda España de ese modelo concreto, estaban matriculados en Marruecos. Una vez en este país, la organización los llevaba a distintas provincias donde contaban con la connivencia de varios funcionarios para inscribirlos con documentación falsa como Permisos de Circulación, Tarjetas de Inspección Técnica y contratos de compraventa, todo ello en Marruecos.
Más de medio millón de vehículos robados al año.

En Europa se roban casi 700.000 vehículos de todo tipo al año, de los que solo se consigue recuperar algo más de la mitad. Nuestro país contribuye a esa estadística con cerca de 40.000 robos.

La delincuencia organizada que tiene su foco en el robo de vehículos crece ligeramente en Europa cada año, y la forman organizaciones transnacionales que obligan a los países a coordinarse y trabajar juntos para combatir más eficazmente este tipo delincuencial. No obstante, dado el enclave estratégico de España por su cercanía al continente africano, gran número de vehículos sustraídos en Europa ponen rumbo a países africanos a través de los puertos españoles.

Dada la eficacia de los controles fronterizos, año tras año se consigue recuperar cada vez mayor número de vehículos sustraído con el objetivo de salir de territorio europeo. Ello ha obligado a las organizaciones criminales a buscar otros puertos de salida, por ejemplo ubicados en países nórdicos.
Consejos frente al robo

Los usuarios pueden tomar medidas particulares para reducir esos robos. Es costumbre de los españoles dejar la documentación original de los vehículos en el interior de los mismos, por ello se aconseja llevarla a casa cuando se deje de utilizar el vehículo, o llevar fotocopias debidamente compulsadas.

Para robar un vehículo es necesario acceder al interior y, para arrancarlo, localizar el puerto de comunicaciones del vehículo con la centralita electrónica que todos los vehículos llevan instalados de serie desde hace años llamado OBD (On Board Diagnostics), para introducirle un dispositivo electrónico que permite burlar el sistema antiarranque del vehículo. Hay en el mercado varios dispositivos que anulan ese puerto OBD cuando el vehículo está apagado, así como eficaces alarmas antirrobo y otros elementos físicos que actúan sobre el volante o los pedales.

Es conveniente cerciorarse de que el vehículo ha quedado cerrado una vez se pulsa el mando a distancia, puesto que un inhibidor usado por los delincuentes, anula la señal del mando y deja el vehículo abierto.

También se ha detectado un incremento del robo de vehículos que arrancan sin introducir la llave, keyless, ya que hay amplificadores de señal que actúan de puente entre el emisor de ondas de esos vehículos y la llave, lo que permite a los delincuentes arrancarlos cuando su propietario se encuentra a escasos metros, ya que al amplificar la señal del binomio vehículo-llave, hace creer al vehículo que su usuario se encuentra en el interior y, tras pulsar el botón, consigue arrancar, por lo que es conveniente prestar atención a este aspecto cuando el vehículo se encuentra estacionado a escasos metros del usuario.

Es cada vez más extendido el uso de localizadores de posicionamiento GPS instalados por los usuarios en sus vehículos, que permiten obtener su ubicación en todo momento. Bien es cierto que la señal que emiten estos dispositivos es anulable con inhibidores, pero puede servir de ayuda para la localización y recuperación.
Esta operación ha sido desarrollada por el Grupo de Delincuencia Organizada del Automóvil de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, la policía alemana de Baden-Württemberg, la policía de Austria y de Polonia así como la Gendarmería Real Marroquí, y ha contado con la coordinación de EUROPOL.

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Jazz al Relente este verano con Rizoma Records

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Como viene siendo habitual en la época estival, la asociación de promoción del jazz “Rizoma Records” ha preparado una potente e internacional programación de Jazz para los “Veranos de Alcultura”.

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El miércoles 11 de julio, Matyas Bartha Quartet con el trompetista Pol Omedes culminarán su gira europea con una serie de conciertos por el sur de Europa entre los que recalarán en Algeciras. Matyas, natural de Hungría, es uno de los más solicitados pianistas de la escena vienesa, con un swing excelso y un touch prodigioso que hará las delicias del público asistente.

El sábado, 21 de julio estarán sobre el escenario dos de los mejores y más internacionales saxofonistas de nuestra tierra. Nos referimos a Enrique Oliver y Daniel Torres. Dos virtuosos y exquisitos tenores que vuelven a España (Enrique desembarca de Suiza, donde ha residido el último año y Daniel acaba de reinstalarse en España tras residir varios años en el extranjero) acompañados por una potente sección rítmica portuguesa seleccionada a petición expresa para la ocasión.

El miércoles, 15 de agosto, tocaremos las estrellas gracias a Michael Kanan, pianista y arreglista en varios discos y giras del legendario cantante Jimmy Scott, o de la cantante Jane Monheit por citar algo de su amplia carrera. Mr. Kanan, residente en Brooklin (NY) nos presentará su nuevo disco “Love Them Madly”, grabado con dos excelentes músicos españoles, como son el contrabajista Dee Jay Foster y el baterista Guillem Arnedo.donde interpretan estándars de Duke Ellington y Billy Strayhorn.

Y despediremos la vacaciones el sábado 25 de agosto con la presentación del nuevo proyecto jazz fusión del veterano guitarrista de la extinta y mítica banda de rock andaluz “Guadalquivir”. Andrés Olaegui con su cuarteto Tierravirgen, nos presentará su disco “Espíritu Salvaje” con un elenco de magníficos músicos acostumbrados a acompañar a personalidades como Raimundo Amador, Kiko Veneno, Navajita Plateá…). Ellos son Carmelo Muriel a los vientos, Alfonso Fernández al bajo eléctrico, Tato Macías a la percusión.

RIZOMA RECORDS, asociación sin ánimo de lucro destinada a la promoción del jazz y representante del Campo de Gibraltar ante la Federación Andaluza de Asociaciones de Jazz -ANDAJAZZ- de la cual es socia fundadora.

RIZOMA RECORDS es la única asociación con sede en una ciudad no capital de provincia que participa en el CIRCUITO ANDAJAZZ (gira de conciertos de grupos de Jazz por las distintas provincias andaluzas).

Desarrollamos diferentes actividades, entre las cuales destacamos tres programas:

– Jazz en el Embarcadero: consistente en una serie de conciertos de alta calidad (uno o dos al mes, menos julio, agosto y septiembre) en la sede de laAAVV El Embarcadero. En Avda. El Embarcadero, nº 7. Algeciras.

– Jazz para Peques: consistente en una serie de talleres y conciertos didácticos realizados tanto en centros educativos (deprimeria y secundaria), como en espacios públicos o asociaciones (para toda la familia), de todo el Campo de Gibraltar.

– Programación de verano (Jazz al Relente): realización de una programación de conciertos al aire libre en colaboración con Alcultura.

También colaboramos desde hace años en el Festival de Jazz de Cádiz, contamos con un extenso catalogo de discos de jazz producido en Andalucía, colaboramos en la organización de conciertos benéficos y en cualquier otra actividad que ayude al fomento del jazz y sus músicas afines.

PROGRAMACIÓN DE VERANO:

JAZZ al Relente:

Miércoles 11 de julio: Matyas Bartha Quartet featuring Pol Omedes
Mátyás Bartha: Piano
Pol Omedes: Trompeta
Mátyás Hofecker: Contrabajo
Guillem Arnedo: Batería

El joven Mátyás Bartha (nacido en Hungría) es ya uno de los pianistas más solicitados de la escena jazzística vienesa, donde reside actualmente. Su swing excelso y un touch prodigioso de seguro hará las delicias del público asistente. Pero además, viene acompañado por una solida sección rítmica (Mátyás Hofeker al contrabajo y Guillem Arnedo a la batería) y un trompeta solista de exquisito gusto, como es Pol Omedes, lo que le confiere una magnífica solvencia al proyecto.

Sábado 21 de julio: Enrique Oliver y Daniel Torres Quintet
Enrique Oliver: Saxo tenor
Daniel Torres: Saxo tenor
Virxilio Da Silva: Guitarra
Romeu Tristão: Contrabajo
João Lopes Pereira: Batería

Enrique y Daniel, son probablemente los saxofonistas más queridos por nuestra asociación. No solo por ser dos de los mejores y más internacionales saxofonistas de España, sino porque ambos han apoyado nuestra asociación desde sus inicios. De hecho, Enrique inauguró los conciertos de Jazz en el Embarcadero y Dani fue el invitado especial del segundo concierto que organizo Rizoma Records. Ahora, varios años después de ser presentados como dos de las más brillantes jóvenes promesas de jazz español, vuelven para darnos un concierto especialmente pensado para esta ocasión, sin ser ya promesas, sino consagrados y admirados músicos de referencia. Enrique desembarca de Suiza, donde ha residido el último año y Daniel acaba de reinstalarse en España tras residir varios años en el extranjero.

Miércoles 15 de agosto: Michael Kanan Trío

Presentación de disco: “Love Them Madly”

Michael Kanan: Piano
Dee Jay Foster: Contrabajo
Guillem Arnedo: Batería

Michael Kanan es un prestigioso pianista afincado en Brooklin (NY). Ha tocado y grabado con grandísimos músicos. por citar algo de él, en 1996, se une a la banda del legendario cantante Jimmy Scott, con la que recorre EUA, Europa y Japón y con la que graba cuatro discos. En 2001, se convierte en acompañante y arreglista de una de las vocalistas más célebres de la actualidad, Jane Monheit. Con esta última ha realizado giras por todo el mundo, grabado varios CD y DVD, y hecho muchas apariciones en televisión, incluidos los famosos programas de David Letterman y Conan O’Brien. Para la ocasión viene acompañado del contrabajista Dee Jay Foster y el batería Guillem Arnedo, con los que ha grabado el disco “Love Them Madly”, donde interpretan estándars de Duke Ellington y Billy Strayhorn.

Sábado 25 de agosto: Andrés Olaegui Tierravirgen

Presentación de disco: “Espíritu Salvaje”

Andrés Olaegui – Guitarra
Carmelo Muriel – Vientos
Alfonso Fernández – Bajo
Tato Macías – Percusión
Andrés Olaegui, famoso guitarrista de la mítica banda de rock andaluz “Guadalquivir”, ahora presenta un disco de jazz fusión con toques andaluces titulado “Espíritu Salvaje”. Proyecto a cuarteto con el experimentado flautista Carmelo Muriel, el bajo eléctrico de Alfonso Fernández y la percusión Tato Macías (percusionista de Raimundo amador, Kiko Veneno, Navajita Plateá).

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La exposición “Mujeres Especiales” logra congregar a numeroso público en su inauguración

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El grupo Memoria de Algeciras reúne en esta muestra 34 imágenes que muestran distintas escenas de la mujer algecireña del siglo pasado.

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La exposición Mujeres Especiales tuvo ayer su puesta de largo en La Morada, la sede social de Podemos Algeciras en la calle Lanzarote (detrás del mercado Hotel Garrido), en un acto de inauguración que logró congregar a numeroso público que asistió al evento.

Se trata de una colección de imágenes recogida por el grupo Memoria de Algeciras, en las que se muestran distintas escenas de la vida de la mujer algecireña a lo largo del pasado siglo, desde finales del siglo XIX hasta los años ochenta.

En cada cuadro, se ofrece un contraste entre dos imágenes que plasman distintas épocas, clases sociales o circunstancias que reflejan el paso del tiempo y la evolución del papel que ha ido jugando la mujer en la sociedad.
En todos los casos (con la única excepción de la madre de Paco de Lucía), se trata de mujeres anónimas, con las que la muestra quiere rendir un homenaje al papel luchador y a la importante presencia en la sociedad que siempre ha desempeñado la mujer.

Memoria de Algeciras es un colectivo que lleva años trabajando por poner en valor el patrimonio cultural que representan las fotografías que cada familia algecireña tiene guardada en una caja de zapatos. En una ardua labor de recopilación e investigación, han logrado ya reunir más de 30.000 imágenes inéditas que reflejan todos los aspectos que tienen que ver con la historia reciente de Algeciras.

La exposición permanecerá abierta en La Morada durante todo el mes de julio, en horario de 19.00 a 21.00 horas, y se hará coincidir con distintas actividades que se desarrollarán en la sede y que tendrán a la mujer como protagonista.

Con estas citas, Podemos Algeciras pone en marcha el proyecto de su sede social, un local que ha sido abierto para la participación ciudadana y para que todos los colectivos o personas que deseen puedan hacer uso de él para dinamizar la cultura y la acción social en el municipio.

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Las grandes industrias del Campo de Gibraltar pierden empleo directo por séptimo año consecutivo

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Las Grandes Industrias del Campo de Gibraltar vuelven a perder por séptimo año consecutivo empleo directo en el Campo de Gibraltar. La pérdida de empleo directo e indefinido acumulado es de 725 puestos de trabajo. La última Memoria Anual así lo señala.

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Las Grandes Industrias Energéticas deben plantearse un cambio en las políticas de producción y liderar en nuestra comarca la transformación hacia la producción de energías limpias basadas en el uso de fuentes renovables.
La Asociación de Grandes Industrias del Campo de Gibraltar (A.G.I.) fue creada el 21 de Octubre de 1991, y hoy en día está formada por 13 empresas. La AGI ofrece datos de empleo globales de sus 13 empresas asociadas, sin embargo, no ofrece en sus memorias datos sobre el crecimiento o decrecimiento de empleo de cada una de ellas.

Para este Círculo Sectorial de Medio Ambiente de Podemos en el Campo de Gibraltar, esta forma de presentar los datos de forma global podría estar ocultando peores cotas de empleo de algunas de sus socias, entre las que se encuentran las grandes industrias pesadas contaminantes como Acerinox, Cepsa o la Central Térmica de Viesgo, las que más contaminan y que más daño hacen a la salud de los habitantes de Campo de Gibraltar, además de provocar más coste sanitario a las arcas públicas.

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El empleo de las grandes industrias está pues en descenso o estancado, no aporta empleo de calidad en la comarca ni está contribuyendo a reducir los índices de desempleo que justifique su expansión. Parte del trabajo se realiza con terceras empresas cuyas condiciones laborales son de mayor precariedad como denuncian los sindicatos de las subcontratas del sector. Recientemente los trabajadores del Grupo Masa, que realiza las tareas de mantenimiento en Acerinox, o Alfran Refractarios en Acerinox han llevado a cabo jornadas de huelga con la que reclaman a la empresa unas mejores condiciones laborales.

La automatización de los procesos industriales, la deslocalización de los servicios administrativos de las empresas, la subcontratación de los servicios a terceras empresas, mucha de ellas ajenas a la comarca y una política expansiva de la industria contaminante dirigida al almacenamiento de derivados del petróleo, como se pretende en el puerto de Algeciras o junto a la desembocadura del rio Guadarranque son inversiones que generan escaso empleo estable, reduciéndose al periodo de su construcción.

AGI 2010-20175

En términos de salud, a modo de ejemplo, la Oficina Europea de Medio Ambiente (EEB, en sus siglas en inglés), que cuenta con el aval de la Sociedad Europea de Enfermedades Respiratorias, y que estima que la central térmica de Los Barrios causa 51 muertes al año por contaminación, 35 casos de bronquitis crónica en adultos, 1.614 ataques de asma en niños y 17.752 días de trabajo perdido, directamente relacionados con la exposición a contaminantes como las partículas, el dióxido de azufre (SO2) y los óxidos de nitrógeno (NOx) emitidos por estas plantas eléctricas. Los costes sanitarios ascienden a 144 millones de euros.

Para este Círculo Sectorial de Medio Ambiente de Podemos las empresas que dirigen la actual industria pesada contaminante debe reflexionar sobre su futuro y apostar por un proceso de transformación y de transición hacia la producción energías procedentes de fuentes renovables, deberían liderar y ser un referente en investigación y en generar un cambio en el tejido productivo para la producción de energías limpias, de esta forma se generaría un empleo de calidad y especializado y se produciría una disminución en su impacto en la salud de los habitantes de la comarca.

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Entregados los diplomas del curso de monitor de ocio y tiempo libre de “Barrio vivo”

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Los delegados de Fomento Económico y Empleo, Diego de Salas, y de Parques y Jardines, Segundo Ávila, han presidido este mediodía en las instalaciones de la coordinadora contra la droga “Barrio vivo” el acto de entrega de diplomas a los alumnos de la tercera edición del curso de monitor de ocio y tiempo libre junto al presidente de la entidad, José Luis Díaz.

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El curso forma parte de la programación del desarrollo del Plan Nacional Sobre Drogas, puesto en marcha en Algeciras gracias a la colaboración del Ayuntamiento y Barrio Vivo y financiado por el Ministerio de Sanidad.
Los diecisiete jóvenes, procedentes de diversos barrios de la ciudad, han compartido una semana intensa de formación que les abre, en palabras de De Salas, una nueva oportunidad laboral, por lo que les ha felicitado. Díaz ha explicado que se han comenzado los trámites para ser reconocidos como Escuela de Tiempo Libre y Animación Sociocultural por el Instituto Andaluz de la Juventud.

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Ciclismo, Saúl y Carmen ganan por San Pedro en el barrio de Pescadores

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La barriada algecireña de Pescadores acoge este fin de semana las fiestas con motivo a San Pedro organizadas por el Grupo Juvenil Stmo. Cristo del Mar y San Pedro, y entre las numerosas actividades estaba la Gymkhana de ciclismo en donde el club ciclista Andalucía Nature ha participado con algunos alumnos de la Escuela Municipal de Ciclismo de Algeciras.

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El mejor tiempo fue para Carmen Moreno con 31″51. Segunda fue Estrella Duarte y tercera Ana Vera. En chicos, primer puesto para Saúl Garnica, segundo Leo Duarte y tercero Pablo Valero. Dos podios de lujo para estas fiestas. El club ciclista Andalucía Nature agradeció a la parroquia y al Grupo Joven que hayan contado por segundo año con los peques de ciclismo.

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