Boix: “De la Serna vuelve a dar la espalda a la Algeciras-Bobadilla en favor del corredor levantino”

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Ruiz Boix dice que “los 6.180 millones de euros anunciados por el ministro a la infraestructura ferroviaria de la Comunidad Valenciana evidencia el abandono al que tiene sometido a la provincia de Cádiz a la que dedican partidas irrisorias”

El vicesecretario General del PSOE de Cádiz, Juan Carlos Ruiz Boix, ha lamentado que “una vez más el ministro De la Serna se acerque a tierras levantinas para prometer más de 6.100 millones de euros en infraestructura ferroviaria, mientras el tramo del corredor entre Algeciras y Bobadilla está absolutamente abandonado”.

En este mismo sentido, el socialista ha manifestado que “es vital la conexión ferroviaria Algeciras-Bobadilla para hacer frente a la competitividad del puerto de Tánger con el de Algeciras, primero de España y cuarto de Europa”, a esto ha añadido Ruiz Boix que “si llegase la inversión para finalizar la construcción del tramo Algeciras-Bobadilla supondría de manera indudable una gran creación de riqueza, ya que la misma ascendería a más de 1.500 millones de euros que traería consigo la creación de entre 30.000 a 40.000 puestos de trabajo”.

Por todo ello, ha sentenciado el dirigente del PSOE que “mientras que en el ramal costero del Corredor Mediterráneo se llevan invertidos ya 13.500 millones de euros, según apuntaba el propio Ministerio de Fomento, en lo que respecta a los 1.380 millones de euros que son necesarios para hacer realidad la conexión Algeciras-Bobadilla se están ahora empezando a invertir, tan sólo, los primeros 20 millones, una cantidad absolutamente irrisoria”.

Sin embargo, esta misma semana el ministro De la Serna ha anunciado nuevas inversiones para la infraestructura ferroviaria del levante español. Concretamente para el incremento de las plataformas de alta velocidad entre Valencia y Castellón se van a destinar un total de 1.170 millones de euros, partida que está inserta dentro de los más de 6.180 prometidos. Para Ruiz Boix “es una clara tendencia la que tiene el Gobierno de Rajoy a maltratar a la provincia de Cádiz”.

En esta misma línea el vicesecretario General de los socialistas gaditanos ha querido recordar al PP que “según el propio informe de la UE con objetivo 2020 en el que tenían que estar conectados los principales focos de generación de riqueza de Europa se pone de relieve que el Gobierno Central no cumplirá con esos objetivos y que de nuevo ha fijado su desazón con los tramos que afectan a la provincia de Cádiz y que perjudican de manera más especial al Campo de Gibraltar y al Puerto de Algeciras”. Ante esta situación, ha recordado que “para el presupuesto de 2018 el Gobierno Central debería consignar la partida presupuestaria suficiente para dotar de las dos subestaciones eléctricas necesarias para el desarrollo de la línea, algo que permitiría la correcta electrificación y modernización de la red ferroviaria Algeciras-Bobadilla”.

Por otro lado, Ruiz Boix ha puesto de relieve que “la conexión ferroviaria Algeciras-Bobadilla-Madrid es el único tramo ferroviario en la península ibérica que está incluido, a la vez, en dos de los nueve corredores de la red básica de la Red Transeuropea de Transporte, concretamente el Mediterráneo y el Atlántico”, por esas razones no se entiende que el Gobierno de Rajoy “haga oídos sordos a las peticiones históricas del sector industrial de la Bahía de Algeciras, unas peticiones que tienen como único fin salvaguardar la importancia comercial del Puerto de Algeciras y toda la industria que genera su actividad”.

En definitiva, el socialista ha comunicado que “se evidencian las preferencias del ministro De la Serna con el tejido empresarial del levante español y sigue la tendencia del desprecio absoluto que su partido ha manifestado a los gaditanos y gaditanas, a pesar de que sólo lleva poco más de un año en su cargo”. Ruiz Boix ha concluido diciendo que “esto traerá consecuencias negativas para el conjunto de la economía española a pesar de que Rajoy piense que somos sólo los gaditanos los que nos perjudicamos y, lo que es más grave, que ese deterioro del desarrollo industrial y empresarial beneficia a otros territorios fuera de nuestras fronteras”.

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